DS 7 je prije osam godina označio početak nove ere za DS Automobiles. Ovaj kompaktni SUV bio je prvi nezavisni model premium brenda, osnovanog 2009. godine i repozicioniranog 2014. Do tada su DS modeli manje-više izvedeni iz svog matičnog brenda – Citroëna. DS 7 se pokazao kao instant bestseller i trenutno čini polovinu svih novih registracija brenda u sastavu Stellantis Grupe. Sada je doša red na nasljednika.
Novi DS No 7, koji će u prodajne salone stići ove jeseni, porastao je za sedam centimetara u dužinu, na 4,66 metara. Istovremeno, međuosovinsko rastojanje je produženo na 2,79 metara, što omogućava znatno prostraniju unutrašnjost. Ostale dimenzije ostaju nepromijenjene. Dizajneri su inspiraciju crpili iz konceptnog automobila DS Aero Sport Lounge, posebno blago zakrivljenu liniju krova i spojler na poklopcu prtljažnika.
U poređenju sa prethodnikom, dvoja zadnja bočna vrata su produžena, čime je površina bočnih prozora povećana za 30 posto. Opcioni panoramski stakleni krov unosi dodatno svjetlo u unutrašnjost. Kao što je tipično za DS, unutrašnjost je završena visokokvalitetnim materijalima. Dva ekrana, dijagonale 25,4 i 40,6 centimetara, protežu se ispred vozača, kontrolirajući različite postavke.
Volan, sa svojim X-oblikovanim žbicama, novi je zaštitni znak koji izdvaja DS od mainstreama. Iza zadnjeg poklopca je prtljažnik kapaciteta 500-560 litara, s podnicom prtljažnika koja se može podesiti u dva položaja. Novi DS No 7 usvaja novi svjetlosni potpis od veće limuzine DS No 8, a osvijetljena rešetka “DS Lumina Screen”, zajedno sa dnevnim svjetlima u obliku slova V, daje prepoznatljiv izgled.
Zahvaljujući svojoj Multi-Energy-Platformi, novi DS No 7 dostupan je s potpuno električnim i s hibridnim pogonskim sklopovima. U vrhunskom modelu (DS No 7 E-Tense AWD Long Range), električni motor isporučuje 257 kW (350 KS), uz privremeno pojačanje na 276 kW (375 KS). Ubrzava od 0 do 100 km/h za 5,4 sekunde, maksimalna brzina je 190 km/h, a DS obećava domet do 679 kilometara.
Električna verzija s pogonom na prednje točkove raspolaže s 180 kW (245 KS), odnosno 206 kW (280 KS) u boost modu, što se prevodi u ubrzanje od 0 do 100 km/h za 7,8 sekundi. DS navodi domet od 740 kilometara. Osnovni potpuno električni model ima bateriju od 74 kWh, za koju se kaže da osigurava domet od 543 kilometra. U dva vrhunska modela je baterija od 97 kWh koja se na brzoj stanici za punjenje može napuniti od 20 do 80 posto za 27 minuta.
Pored električnih verzija, DS također lansira DS No 7 Hybrid, s potrošnjom od 5,3 litara goriva i dometom od 1.040 kilometara. Konstruktori su se odlučili za kombinaciju 1,2-litarskog 3-cilindričnog benzinca i 48-voltnog elektromotora, koji isporučuje sistemsku snagu od 145 KS (107 kW). Ponuda će vjerovatno biti proširena verzijom s blagim hibridnim pogonom (1,2-litarski benzinac i elektromotor snage 21 kW).
Prilikom lansiranja će kupci birati između tri nivoa opreme – Aura, Pallas i Étoile. Bogata oprema uključuje standardni DS Active Scan Suspension – sistem koji koristi kameru za analizu uslove na cesti i shodno tome podešava amortizere. Verzija s prednjim pogonom – DS No 7 E-Tense FWD Étoile Ligne Business – u Francuskoj košta od 64.200 eura, a proizvođač nudi 8-godišnju garanciju (ili 160.000 km).
