Britanska kompanija Ineos Automotive je za modelsku godinu 2026. neznatno unaprijedila svoj Grenadier, SUV s karoserijom na šasiji, te njegov sestrinski pickup, Grenadier Quartermaster. Mehanizam upravljanja je dobio promjenjivi prijenosni omjer, smanjen je krug okretanja, pojednostavljeni su elektronski sistemi pomoći vozaču, a dodata je i nova limitirana serija vrhunskog modela Black Edition.
Ineos Grenadier se na tržištu pojavio 2022. godine i proizvodi se u fabrici Ineos Automotivea u Hambachu u Francuskoj (bivši pogon Mercedesa). Prije dvije godine na tržište je ušao pickup Ineos Grenadier Quartermaster, prošle godine su obje karoserijske izvedbe postale dostupne u ekstremnim X LeTech verzijama s reduktorima. Nedugo zatim, ponudi se pridružila i egzotična touring verzija – Game Viewer.
Do ljeta 2024. godine je Ineos Automotive želio postati velikoserijski proizvođač automobila i nakon Grenadiera na tržište uvesti pristupačnije SUV-ove, uključujući i električne modele. Međutim, potom su se predomislili i fokusirali na luksuz. Fabrika u Ambachu, prvobitno dizajnirana za masovnu proizvodnju, trenutno je nedovoljno iskorištena: nezvanični izvori tvrde da je prošle godine kompanija proizvela samo oko 7.000 vozila.
Ispostavilo se da je Ineos Grenadier preskup i previše robustan za segment luksuznih SUV-ova. Ineos Grenadier izgleda pomalo grubo čak i u poređenju s Mercedesom G-klase, koji je tokom decenija evolucije postao znatno udobniji i glamurozniji. Sa svojim čvrstim osovinama i izrazito rustikalnim izgledom, Grenadier ne privlači ljubitelje luksuza – što je vjerovatno razlog zašto je prodaja tako slaba.
Ipak, inženjerski odjel kompanije Ineos Automotive ne miruje i radi na rješavanju nekih od utvrđenih tehničkih nedostataka Grenadiera kako bi ga učinio jednostavnijim za korištenje i privlačniji kupcima. Za modelsku godinu 2026, Grenadier je dobio nadograđeni sistem upravljanja. Staromodni mehanizam sa kuglicama i vijcima odličan je za vožnju van puta, ali nije toliko dobar na asfaltu zbog niske osjetljivosti i nedovoljne povratne informacije.
Inženjeri su uspjeli poboljšati ovaj mehanizam uvođenjem varijabilnog omjera, koji sada pruža precizniju nultu tačku, poboljšava upravljanje na pravoj liniji pri velikim brzinama te olakšava preticanje. Osim toga, krug okretanja smanjen je za 5 posto, što Grenadiera čini upravljivijim. Druga poboljšanja uključuju poboljšani algoritam kontrole klime te mogućnost isključivanja “dosadnih” zvučnih upozorenja ADAS-a jednim dodirom na ekranu osjetljivom na dodir.
Vrhunska Black Edition verzija dodana je standardnom Grenadier paketu opreme. Odlikuje se bogatom opremom, potpuno crnim detaljima, crnim 18-inčnim felgama, poboljšanim zatamnjenim staklima na zadnjim vratima i prtljažniku, tamnom oblogom krova i tamnim tepihom. Black Edition bit će dostupan samo ograničeno vrijeme i dostupan je za SUV i pickup verzije, ali ne i za SUV komercijalnu varijantu s punim stranicama za teret.
Kao i ranije, Ineos Grenadier opremljen je BMW-ovim 3,0-litarskim linijskim šestocilindričnim turbodizelom (249 KS, 550 Nm) ili turbobenzincem iste zapremine (286 KS, 450 Nm), u kombinaciji s 8-brzinskim ZF hidromehaničkim automatskim mjenjačem. Izbor motora ne utječe na cijenu: U Velikoj Britaniji, Ineos Grenadier Black Edition košta od 71.995 funti (162.500 KM), dok za potpuno opremljeni Grenadier Station Wagon s pet sjedišta treba dati najmanje 62.495 funti (141.000 KM).
