U oktobru 1989. godine, na sajmu automobila IAA u Frankfurtu, predstavljena je peta generacija Toyote Celice, koja se odlikovala dosljednim aerodinamičnim dizajnom i upečatljivim pop-up farovima. Model poznat i po tipskoj oznaci T180 postigao je odlične prodajne rezultate, a kultni status je stekao nastupima u Svjetskom rally prvenstvu i osvajanjem dvije vozačke titule.
Rally verzija ST 185 RC (Rally Car) bila je proizvedena u 5.000 numerisanih jedinica za homologaciju u Grupi A – na nekim evropskim tržištima nazvana je “Carlos Sainz Limited Edition” u čast španskog vozača koji će osvojiti dvije titule (1990, 1992). Ispod prednjeg poklopca je bio 2,0-litarski turbobenzinac, koji je snagu od 208 “konja” prenosio na sva četiri točka.
Postojale su i slabije i jeftinije verzije, pri čemu je u Evropi posebno popularna bila Celica 2.0 GT-i 16, pokretana 2,0-litarskim atmosferskim motorom 3S-GE Gen2. Motor s dvije bregaste osovine i 16 ventila razvijao je 156 KS i 186 Nm koje je na prednje točkove prenosio 5-stepeni manuelni mjenjač. Coupe-liftback dužine 4,41 metra razvijao je 210 km/h, do 100 km/h ubrzavao za 8,1 sekundu.
Italijanska kuća “Auto Brancata” iz torinske općine Villarbasse nudi sjajno očuvanu Celicu pete generacije, prvi put registrovanu u augustu 1992. Za više od 33 godine je Toyota prešla samo 36 hiljada kilometara, ponuđač tvrdi da je “bila u vlasništvu samo jedne osobe te da je redovno servisirana”. Kao dokaz svojoj tvrdnji daje 12-mjesečnu garanciju. Uprkos tome, cijena od 29.900 eura čini se pretjeranom.
