Prije dvije sedmice otkriveno je da je Audi u Njemačkoj prestao primati narudžbe za A8, ali su konfiguratori ostali otvoreni u drugim zemljama. U utorak 17. marta, na konferenciji za medije, na kojoj su sumirani prilično solidni finansijski rezultati za 2025. godinu, predstavnici kompanije su iza kulisa potvrdili da se četvrta generacija Audija A8 bliži kraju svog životnog ciklusa. Iako nije objavljen precizan datum završetka proizvodnje, jasno da će ova godina biti posljednja za perjanicu marke.
Prva generacija Audija A8 na tržište se pojavila 1994. godine. Njegov prethodnik, limuzina Audi V8, proizvodila se od 1988. do 1994. godine, što znači da je u modernoj historiji kompanije postojalo pet velikih premium limuzina. Aktuelni Audi A8 proizvodi se od 2017. godine, 2021. je doživio redizajn, a predstavljena je i luksuzna Horch verzija, posebno izrađena za kinesko tržište. Sve verzije, uključujući i Horch, sklapaju se u Njemačkoj u Audijevoj fabrici u Neckarsulmu.
Još u proljeće 2024. godine, učinilo se da postoji budućnost za Audi A8, jer je kompanija izgubila nadu u uspjeh potpuno električnog modela nove generacije, inspirisanog konceptom Grandsphere. Vjerovalo se da će aktuelni ugljikovodički Audi A8 četvrte generacije ostati na tržištu još dugo vremena, možda dobiti novo osvježenje. Ipak, to se nije dogodilo – uprava Audija bila je daleko manje optimistična u vezi s budućnošću perjanice marke.
Online magazin motor1, pozivajući se na predstavnika Audija, izvještava da je nasljednik A8 zaista planiran, ali se neće pojaviti do kraja tekuće decenije. Oblik nasljednika još uvijek nije jasan – možda neće biti limuzina. U narednim godinama će ulogu najvećeg i najprestižnijeg Audijevog modela preuzeti veliki crossover Audi Q9, čiji se debi očekuje ove godine, a dolazak na tržište 2027. Audi Q9 neće biti električno vozilo; bit će opremljen V6 i V8 benzincima kao dijelom hibridnih pogonskih sklopova.
