Predstavljen krajem 1983. godine, Renault 25 je bio perjanica u ponudi francuske kompanije i veliki korak naprijed u poređenju s prethodnikom R30. Izgled 5-vratnog liftback osmislili su dizajneri Gaston Juchet i Robert Opron (poznat po Citroënu SM), koji su akcet stavili na aerodinamičku efikasnost, pa se Renault 25 mogao pohvaliti niskim koeficijentom otpora zraka (0,28-0,33).
Futuristički enterijer kreirao je italijanski dizajner Marcello Gandini (proslavljen u Lamborghiniju), koji je izgradio prostranu i osvijetljenu kabinu, punu nekonvencionalnih rješenja i bogate opreme. Renault 25 je hvaljen i zbog udobnosti vožnje i dinamičnog upravljanja, preciznosti novorazvijenog 5-stepenog manuelnog mjenjača, bogatoj paleti motora, relativno pristupačnoj cijeni.
Tokom prve faze modela (1984-1988), vrh ponude bila je verzija V6 Injection, koja se od ostalih modifikacija optički razlikovala po prednjim “žmigavcima” u braniku umjesto na rubu farova. Upravo takav, sjajno očuvan Renault 25 V6, ponudilo je “fizičko lice” iz belgijskog Tellina. Automobil je prvi put registrovan u aprilu 1986. godine, a za pune četiri decenije je prešao samo 38.264 kilometra!
“Vozilo je stajalo 22 godine u garaži vlasnika. Zamijenjene su sve tekućine: ulje, kočiona i rashladna tečnost. Nove svjećice, nova pumpa za gorivo, nove gume”, stoji u opisu prodavca. Ispod poklopca motora je V6 benzinac, koji iz 2.664 kubika izvlači 141 KS i 215 Nm, a spregnut je s 5-stepenim manuelnim mjenjačem. Maksimalna brzina: 201 km/h. Cijena sjajnog oldtimera je 12.500 eura.
