U Kini je premijerno predstavljen Qiyuan Q06, najnoviji model Changanovog brenda osnovanog 2023. godine za proizvodnju modernih elektrificiranih vozila namijenjenih izvoznim tržištima, gdje nastupa po imenu Nevo. Q06, čija cijena još nije objavljena, namijenjen je proširenju ponude brenda, koja trenutno uključuje crossovere Q05 i Q07, kao i neobični kabriolet crossover karavan-pickup E07.
Dizajn novog modela inspirisan je električnim liftbackom Qiyuan A06, predstavljenim prošle godine. Novi crossover ima nisku, dvodijelnu karoseriju dužine 4.837 mm sa glatkim konturama blatobrana, dinamičnom linijom bočnih prozora i suženim prednjim dijelo. Na “licu” je prepoznatljiva osvijetljena monobrow svjetlosna traka i kombinacija vertikalnih usisnika zraka i horizontalnog centralnog opremljenog “aktivnim kapcima”.
Stražnji dio krase sada već poznati monolight, vertikalne “škrge” i masivni difuzor integriran u kontrastni body kit. Uz širinu od 1.970 mm, visinu od 1.670 mm i međuosovinsko rastojanje od 2.940 mm, koeficijent aerodinamičkog otpora iznosi 0,27. Standardni prečnici točkova kreću se od 19 do 21 inča. Na brendiranim slikama se vidi lidar senzor kao srce inteligentnog sistema pomoći u vožnji – Tianshu Pilot.
Unutrašnjost crossovera također prati stil liftback modela A06. Armaturna ploča ima elegantan, zaobljeni dizajn, opcione dvobojne obloge i traku konturnog osvjetljenja koja se proteže i na panele vrata. Glavni element unutrašnjosti je plutajući infotainment ekran, ispod kojeg se nalazi skup fizičkih dugmadi i kontroler u obliku paka. Tradicionalna instrument tabla zamijenjena je ekranom koji je dopunjen head-up zaslonom.
Qiyuan Q06 je baziran na Changanovoj 800-voltnoj električnoj platformi SDA (Super DNA), s potpuno nezavisno aluminijskim ogibljenje s dvostrukim ramenima naprijed i 5-strukim multilink stražnjim ovjesom. Platforma je dizajnirana da primi i elektromotore i agregate s unutrašnjim sagorijevanjem (ICE). Zvanične specifikacije pogonskog sklopa još nisu objavljene. Prema različitim izvorima, crossover će se nuditi u nekoliko električnih verzija.
Kineski mediji pišu da će verzija s jednim elektromotorom na zadnjoj osovini razvijati 210 kW (286 KS), 225 kW (306 KS) ili 245 kW (333 KS), dok će u modifikaciji s dva motora svaki razvijati po 165 kW (224 KS). Serijski hibrid će također imati dva elektromotora i 1,5-litarski atmosferski benzinac (98 KS) u funkciji generatora. Bit će dostupne litijum-željezno-fosfatne baterije kapaciteta 63, 66, 72,5 i 80 kWh za domet od 540 do 700 km.
