Opel Senator bio je luksuzni automobil koji je u dvije generacije (1978-1993) prodat u 204.000 primjeraka, otprilike onoliko koliko danas proguta cijeli E-segment u Evropi. Bilo je to vrijeme popularnosti luksuznih limuzina više srednje klase, koja nije bila ograničena samo na premium marke. U proljeće 1987. godine, kao duža verzija Opel Omege, pojavio se Senator B, druga generacija krstarice iz Rüsselsheima.
Pravi hit bila je CD verzija, koja je opremom čak bila korak ispred njemačkih premium rivala – Audija 100 (C3), Mercedesa W124 i BMW-a Serije 5 (E34). CD verzija se mogla pohvaliti prvim elektronski podesivim ovjesom (ERC) u masovno proizvedenom evropskom automobilu, klima uređajem, grijanim sjedištima (čak i stražnjim), električnim podizačima stakala, panelima od pravog oraha, centralnom konzolom presvučenom kožom, putnim računarom i tempomatom.
Senator CD je dolazio u kombinaciji s 3,0-litarskim rednim 6-cilindrašem s Bosch Motronic ubrizgavanjem u više tačaka. Pored 5-stepenog manuelnog mjenjača, opciono je bio dostupan 4-stepeni automatik koji je na zadnje točkove prenosio snagu kroz tri različita programa: Sport, Economy i Winter. Upravo takav, Opel Senator B 3.0i CD, prvi put registrovan u januaru 1989. godine, ponudila je kuća Autoglück Ervin Karaman iz Berlina.
Ponuđeni Senator se nalazi u odličnom stanju, što ne čudi jer je luksuzna limuzina za više od 37 godina prešla 87.000 kilometara. Ispod poklopca je katalizatorska verzija 3,0-litarskog motora, prigušena na 156 KS i 230 Nm. Limuzina dužine težine 4,84 metra, težine 1,53 tone, razvija 210 km/h, do 100 km/h stiže za 11 sekundi. Cijena od 6.990 eura čini se atraktivnom jer je nov Senator B 3.0i CD svojevremeno koštao oko 50.000 njemačkih maraka.
