FangChengBao Tai 9: Crossover s tri reda i plug-in hibridnim sistemom

FangChengBao Tai 9: Crossover s tri reda i plug-in hibridnim sistemom

Premium brend FangChengBao, u vlasništvu kineske kompanije BYD, na sajmu automobila u Chengduu predstavio je model Tai 9. Veliki crossover s tri reda sjedišta i plug-in hibridnim pogonskim sklopom u prodaji će se naći do kraja ove godine. Dok matični BYD svoju strategiju razvoja preusmjerava na izvoz, brend FangChengBao, lansiran 2023. godine, na domaćem kineskom tržištu raste vrtoglavom brzinom.

FangChengBao Tai 9: Crossover s tri reda i plug-in hibridnim sistemom

U prvih sedam mjeseci 2026. godine, FangChengBao je u Kini plasirao 160.365 vozila, odnosno čak 114,1 posto više u poređenju s istim periodom 2025. Uspjeh FangChengBaoa potaknuli su robusni crossoveri Tai 3 i Tai 7, koji su znatno jeftiniji od SUV-ova s punim okvirom Leopard 5 i Leopard 8. Uspjeh linije Tai trebao bi učvrstiti vodeći crossover Tai 9, koji ima monokok karoseriju i potpuno nezavisno ogibljenje.

FangChengBao Tai 9: Crossover s tri reda i plug-in hibridnim sistemom

FangChengBao Tai 9 mjeri 5.270 mm u dužinu, 1.999 mm u širinu, 1.850 mm u visinu, postavljen je na međuosovinsko rastojanje od 3.130 mm.  Standardni točkovi (21- ili 22-inčni) su obuveni u niskoprofilne gume za putničke automobile, zbog čega Tai 9 izgleda pomalo neprimjereno na neravnom terenu. Posljedica su slabe off-road performanse: prilazni ugao je 19 stepeni, odlazni ugao 22 stepena.

FangChengBao Tai 9: Crossover s tri reda i plug-in hibridnim sistemom

Ipak, ovaj oblik je trenutno hit u Kini, što su pokazale reakcije na formalnu premijeru modela Tai 9 na Sajmu automobila u Chengduu. Crossover težine 2.865 kg je izložen na štandu FangChengBao, sa jako zatamnjenim prozorima, iza ograde od konopa. Tehnički detalji proizvođača još nisu dostupni, ali Tai 9 se ranije pojavio u online bazi podataka kineskog Ministarstva industrije i trgovine, tako da su neke od njegovih specifikacija već poznate.

FangChengBao Tai 9: Crossover s tri reda i plug-in hibridnim sistemom

Pogonski sklop je plug-in hibrid, koji vjerovatno može raditi i u paralelnom i u sekvencijalnom režimu. Pored 1,5-litarskog turbobenzinca (156 KS), ugrađena su dva električna vučna motora – naprijed i nazad – svaki snage 200 kW (272 KS). Maksimalna kombinovana snaga pogonskog sklopa je 400 kW (544 KS). Kapacitet baterije je 66,48 kWh, domet bez uključivanja benzinca 310 km (WLTP). Najveća brzina je 220 km/h.