Nakon što je početkom septembra debitovao Range Rover Electric, sada je britanski proizvođač otkrio Sport Electric verziju. Novi model dijeli dio tehnologije s Electricom, dok je eksterijer praktično identičan trenutnom Range Rover Sportu s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem. Samo zadnji dio izgleda malo drugačije zbog nedostatka izduvnih cijevi, čemu treba dodati drugačije aluminijumske felge (prečnika do 22 inča) i redizajnirani poklopac rešetke hladnjaka. Unutrašnjost je identična “ugljikovodičnim” verzijama.
Range Rover Sport Electric zasnovan je na električnoj verziji modularne platforme MLA-Flex kompanije s 800-voltnom arhitekturom. Poput malo starijeg električnog brata, novi SUV ima litijum-jonsku bateriju kapaciteta 118,5 kWh. Maksimalni nazivni domet novog modela s jednim punjenjem je 609 km (WLTP ciklus). Prilikom punjenja baterije iz Rapid DC mreže, za samo 10 minuta se može produžiti domet od 220 km. A za 22 minute se baterija može napuniti od 10 do 80 posto kapaciteta.
Razvojni inženjeri ovog modela opremili su električni Range Rover Sport “akustičnom pratnjom” koja simulira zvuk motora sa unutrašnjim sagorijevanjem. Standardna oprema uključuje inteligentni sistem kontrole proklizavanja, dinamičko zračno ogibljenje, aktivnu kontrolu naginjanja, amortizere sa dva ventila… Sport Electric ima 61 čvršću karoseriju (u poređenju sa Range Rover Sport PHEV) i 73 mm niže težište. Električni SUV može savladavati nagibe od 45 stepeni i gaziti vodu dubine do 900 mm.
Range Rover Sport Electric opremljen je dvostrukim pogonskim sklopom (jedan elektromotor na svakoj osovini). Kombinirana snaga ovog sistema je 405 kW (550 KS), maksimalni obrtni moment 850 Nm. Baterijski SUV ubrzava od 0 do 100 km/h za 4,5 sekunde (korištenjem Dynamic Launch moda). Na domaćem britanskom tržištu, početna verzija Range Rover Sport Electric Dynamic SE košta 90.060 funti (206.200 KM), dok najskuplji First Edition paket opreme “dobrodošlice” ima cijenu od 126.290 funti (289.200 KM).
