Velika limuzina Buick LaCrosse je dostupna isključivo u Kini, gdje se i proizvodi, u pogonima joint-venture kompanije SAIC-GM. Iako je 4-vratni benzinac jedan od najpopularnijih modela brenda, ove godine je u minusu – od januara do septembra prodato je 38.429 jedinica, što je pad od 9 posto u odnosu na isti period prošle godine. Sada je u Kini počela prodaja nadograđenog sedana, koji je zvanično proglašen novom petom generacijom.
Međutim, riječ je o restilizaciji četvrte generacije modela, koja je debitovala 2023. godine, a tokom 2025. je stigla do 57.829 kineskih kupaca. Nagađa se da je ažurirani LaCrosse baziran na platformi Xiao Yao, koja je osnova najnovijih modela elektrificiranih modela Buickovog podbrenda Electra. Poređenja radi, prethodni LaCrosse je bio baziran na platformi VSS-F, ali postavljen na jednako međuosovinsko rastojanje – 2.905 mm.
Eksterijer limuzine je praktično nepromijenjen. Branici i rešetka su retuširani, gornji dijelovi dnevnih svjetala imaju nove LED komponente, a ispod njih su sada oblikovani umeci. U ponudu su dodani novodizajnirani 19-inčni točkovi, a u paleti boja karoserije je nova plava boja. Konačno, uz dodatnu naknadu, gornji dio automobila može se obložiti srebrnom folijom. Buick LaCrosse je narastao za 7 mm u dužinu, sada mjeri 5.003 mm.
Unutrašnjost je značajno redizajnirana, po uzoru na modele porodice Buick Electra. Tako je LaCrosse dobio novi volan i armaturnu ploču. Zaslon s velikim 30-inčnim kućištem zamijenjen je odvojenim ekranima instrumenata (8,8 inča) i multimedijalnog sistema (15,6 inča). Pritom, multimedijalni sistem koristi vještačku inteligenciju. Limuzina također dobija dvospratnu centralnu konzolu umjesto “lebdeće” prije reforme.
Ažurirani model je dostupan u samo dva nivoa opreme. Oprema osnovne verzija uključuje prethodno spomenute zaslone, grijano-ventilirana prednja sjedišta s funkcijom masaže, bežično punjenje pametnih telefona (snaga povećana s 15 na 50 watti), širokougaonu kameru i adaptivni tempomat. Vrhunska modifikacija dodaje grijana, ventilirana i masažna zadnja sjedišta, kao i Bose audio sistem sa 11 zvučnika.
Kao i prije reforme, u novi Buick LaCrosse ugrađen je 2,0-litarski 4-cilindrični turbobenzinac (237 KS) u kombinaciji s 9-stepenim automatskim mjenjačem i pogonom na prednje točkove. Inače, prilikom lansiranja, uz model četvrte generacije bio je dostupan i 1,5-litarski turbobenzinac (180 KS), koji je u međuvremenu izbačen iz ponude. Bez akcijskih ponuda, novi Buick LaCrosse koštat od 209.900 do 229.900 yuana (od 54.800 KM do 60.000 KM).
