General Motors (GM) je objavio podatke o prodaji u SAD-u za prvi kvartal 2026. Ukupna prodaja GM-a pala je za 10-ak procenata, ali je potražnja za električnim vozilima značajnije smanjena, za neke modele i više od 80 posto. U tom kontekstu, kompanija je bila prisiljena produžiti zatvaranje svoje fabrike u Detroitu, gdje se sklapaju dva modela na baterije. Chevrolet je najviše izložen padu potražnje za električnim vozilima. Tako je prodaja kamioneta Silverado na baterije pala za 41 posto, dok su isporuke crossovera Blazer EV umanjene za 82,6 posto. Potražnja za oživljenim modelom Bolt također je bila ispod očekivanja – za prva tri mjeseca prodat je samo 791 primjerak.
Cadillac je zabilježio pad popularnosti Lyriqa za više od 20 posto, dok je prodaja velikog SUV-a Escalade IQ 2 u “minusu” za skoro 27 posto. Međutim, razlog za optimizam je nedavno ažurirani crossover Optiq, čija je prodaja porasla za 66 posto. Uprkos dobroj prodaji Optiqa, Cadillac je zabilježio pad od 25,5 posto. Prodaja Buicka pala je za 32,6 posto, pa je GMC postao “najstabilniji” brend GM-a, s potražnjom za njihovim vozilima koja je umanjena za samo 0,2 posto. Prodaja modela s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem uspjela je nadoknaditi pad popularnosti električnog Hummer EV-a od 52 posto.
Hummer EV i Chevrolet Silverado EV se sklapaju u tvornici Factory Zero u Detroitu. Tržišni uslovi su prisilili GM da pauzu u njenom radu produži do 13. aprila, što znači da će fabrika mirovati skoro mjesec dana. Početkom godine, fabrika je prešla na rad u jednoj smjeni, dok je 1.200 zaposlenih na “čekanju” na neodređeno vrijeme. Neplanirani gubici kompanije zbog promjena na tržištu električnih vozila mogli bi dostići 7,6 milijardi dolara. Kao jedan od glavnih razloga pada potražnje navodi se ukidanje federalnih podsticaja za kupovinu električnih vozila u SAD-u. Za razliku od SAD-a, u Evropi raste tržišni udio električnih automobila.
