Honda je modernizovala subkompaktni hatchback za Kinu, model koji se na ovom tržištu i u Japanu zove Fit, dok je u Evropi poznat po imenu Jazz. Fit je dobio prilično agresivan izgled i unutrašnje ažuriranje, najveće dotjerivanje nakon predstavljanja aktuelne generacije 2019. godine. Zasad je obnovljena samo kineska verzija, koju lokalno proizvodi joint-venture kompanija GAC Honda.
Zanimljivo da je proizvođač službeno objavilo da će ažurirani Fit biti proizveden u ograničenoj seriji od svega 3.000 jedinica i u samo jednom nivou opreme. U međuvremenu je predreformski hatchback uklonjen s lokalne web stranice za potrošače. To je izazvalo zabunu među predstavnicima medija: jedni vjeruju da je ograničeno izdanje oproštajno o Fita, dok drugi smatraju da se radi o marketinškom triku.
Po drugom objašnjenju, namjera Honde je da rasproda limitiranu seriju, nakon čega bi se Fit vratio u salone po drugačijoj (višoj) cijeni. Bilo kako bilo, Honda Fit sada ima drugačiji imidž u Kini, odnosno nikad agresivniji izgled s dvostrukim farovima i robusnijim prednjim branikom. Tamo gdje je nekada bila rešetka, sada je glatka ploča, gril je direktno integriran u branik, a zamijenjen je i zadnji odbojnik.
Unaprijeđena Honda Fit dugačka je 4.169 mm (+88 mm), međuosovinsko rastojanje ostaje nepromijenjenih 2.530 mm. Redizajnirani model s pet vrata standardno dolazi na 15-inčnim felgama. Unutrašnjost donosi udobnija sjedišta i novi multimedijalni tablet, sada 10,1-inčni umjesto 8-inčnog. Lista opreme uključuje 7-inčnu virtelnu instrument tablu i kontrolu klime, ali je Fit ostao bez tempomata.
Tehnika je preuzeta od predreformskog modela: i dalje je u Fit ugrađen 1,5-litarski atmosferski benzinski motor (124 KS) u kombinaciji s CVT mjenjačem s kontinuirano varijabilnim prenosnim odnosima i pogonom na prednje točkove. Cijena restiliziranog hatchbacka u ograničenom izdanju iznosi 66.800 yuana (16.150 KM), a kupci mogu birati između tri boje karoserije – bijele, žute ili plave.
