Britanska kompanija Gordon Murray Automotive (GMA) objavila je da je završila razvoj i testiranje superautomobila za stazu T.50s Niki Lauda, koji je predstavljen još 2021. godine. Svih 25 jedinica planiranih za proizvodnju bit će spremno za isporuku kupcima ovog ljeta. Podsjećanja radi, GMA je zamisao legendarnog britanskog automobilskog dizajnera Gordona Murraya, koji ima veliko iskustvo u razvoju automobila Formule 1. Murray primjenjuje to iskustvo na dizajn svojih malih cestovnih i trkačkih superautomobila.
Trkački superautomobil Gordon Murray T.50s Niki Lauda, nazvan po velikom austrijskom vozaču Nikiju Laudi, s kojim je Murray radio u F1 timu Brabham, predstavljen je u februaru 2021. godine s obećanjem da će proizvodnja početi 2023. godine. Kao što je često slučaj s malim kompanijama s ograničenim finansiranjem, razvoj automobila se odugovlačio. Tek nedavno je završio testiranja i sada je spreman za proizvodnju. Posljednje testove na stazi u Bahreinu proveo je poznati škotski vozač Dario Franchitti, četverostruki prvak IndyCara.
Na stazi je Gordon Murray T.50s Niki Lauda bio sedam sekundi brži od bilo kojeg poznatog GT3 automobila. Na pravcima je jurio skoro 300 km/h, a ubrzanje u krivinama dostiglo je 2,7G. Verzija Niki Lauda je derivat trosjednog superautomobila Gordon Murray T.50, ali s mnogo jedinstvenih detalja i laganih komponenti. Na zadnjem dijelu je napredni aerodinamični rep, zajedno s ventilatorom koji budi sjećanje na najpoznatiji F1 bolid Gordona Murraya – Brabham BT46 iz 1978. godine. Superautomobil teži manje od 900 kg zahvaljujući tome što je karoserija skoro u potpunosti izrađena od karbonskih vlakana.
Srce superautomobila je atmosferski V12 motor, težak samo 166,3 kg, koji je razvio GMA u partnerstvu s Cosworthom. Zapremina motora je 3.994 ccm, s omjerom kompresije od 15:1. Izlazne brojke su bolje nego u vrijeme najave 2021. godine: maksimalna snaga je 772 KS pri 11.500 o/min, maksimalni obrtni moment je 497 Nm pri 8.000 o/min, a crvena linija je na 12.100 o/min. Sva snaga se prenosi na zadnje točkove putem 6-brzinskog automatskog mjenjača Xtrac IGS (težina 75,6 kg) i diferencijala s ograničenim proklizavanjem.
Ovjes je tipa push-rod s dvostrukim viljuškastim ramenima sa svih strana. Upravljač je opremljen električnim servo upravljačem. Kočnice su karbon-keramičke: prednji kočioni diskovi su promjera 390 mm (6-klipne čeljusti), stražnji su 360 mm (4-klipne čeljusti). Kovani 18-inčni felge od magnezijeve legure opremljene su Michelin slick gumama širine 270 mm naprijed i 300 mm pozadi. Svih 25 automobila Gordon Murray T.50s Niki Lauda, prodato je još 2021. godine, pri čemu je cijena svakog primjerka bila 3,1 milion funti.
