Kia je buku i vibracije stavila u središte razvoja EV2 kako bi evropskim kupcima pružila tihu i dobro kontrolisanu kabinu. Dizajniran, razvijen i proizveden u Evropi, model donosi visoku razinu akustične tišine u segment kompaktnih električnih vozila. U električnim vozilima, odsutnost buke motora s unutrašnjim sagorijevanjem eliminiše efekt “maskiranja” tipičan za benzinska i dizelska vozila. Kao rezultat toga, zvukovi ceste, vjetra i visokofrekventni zvukovi su uočljiviji i važniji za ukupni percipirani kvalitet.
„Električna vozila mijenjaju ono što kupci prvo primjećuju; bez benzinskog ili dizelskog motora koji bi prikrivao pozadinsku buku, mali visokofrekventni zvukovi i vibracije odmah se ističu“, rekao je Pablo Martínez Masip, potpredsjednik za proizvode, marku i korisničko iskustvo u Kia Europe. „EV2 je miran pri većim brzinama, kontrolisan na neravnim cestama i dosljedan svaki dan, zbog čega se automobil osjeća profinjenim od prvog kilometra.“
Inžinjering za tišinu
Tehnički centar Hyundai Motor Europe (HMETC) koristio je napredne numeričke simulacije od najranijih faza razvoja, naglašavajući imunitet na buku pri velikim brzinama. Ispitivanje smanjenja buke i vibracija na dinamometru pružilo je tačna i ponovljiva mjerenja u kontrolisanom okruženju. To je inžinjerima omogućilo izolaciju specifičnih frekvencija i učinkovitu provedbu ciljanih protivmjera. Ova metoda eliminiše vanjske varijable poput promjenjivih vremenskih uslova ili promjene površine ceste.
„Razvoju na području buke i vibracija za EV2 pristupili smo kao sistemu“, rekao je Oliver Jung, glavni inžinjer u Tehničkom centru Hyundai Motor Europe. „Rane simulacije pomogle su nam da utvrdimo gdje buka s ceste i vjetra može smetati putnicima u kabini. Osim toga, testovi na dinamometru dali su nam ponovljive podatke za validaciju svake mjere. Akustične gume, akustično staklo i optimizovani akustični paket zajedno rade kako bi osigurali mirnu i tihu kabinu, čak i na autocestama.“
Kako bi se smanjila buka s ceste, EV2 je opremljen akustičnim gumama dizajniranim za smanjenje tonskih smetnji. Gume su nadopunjene posebno razvijenim prostirkama i apsorberima u lukovima točkova, koji smanjuju percipiranu razinu buke. Kako bi se smanjila buka vjetra, akustično staklo vrata* i akustično vjetrobransko staklo značajno smanjuju buku turbulencije zraka pri brzinama na autocesti. To doprinosi stabilnom i smirujućem okruženju u kabini.
Iako su elektromotori tiši od motora s unutrašnjim sagorijevanjem, komponente specifične za električna vozila, poput invertera i DC/DC pretvarača, mogu generisati visokofrekventne tonove. EV2 to rješava posebnim akustičnim paketom koji uključuje koncept izolacije unutrašnje armaturne ploče, apsorber u prednjem prtljažniku i optimizovani poklopac podvozja. Zajedno, ovi elementi smanjuju prijenos visokofrekventnih zvukova i podržavaju koherentan akustični profil.
Upravljanje zvukom električnih vozila
Zvuk upozorenja EV2 takođe doprinosi sigurnosti i upotrebljivosti. Zvuk upozorenja za pješake upozorava ostale učesnike u saobraćaju bez ometanja putnika. Zvuk upozorenja inteligentnog ograničivača brzine (ISLA) pažljivo je podešen kako bi pružao jasne upute, a da s vremenom ne postane dosadan.
Najbolje od Kije
Kia EV2 donosi električnu energiju u segment B-SUV vozila, čineći električna vozila pristupačnijima. Dostupan s dva kapaciteta baterije, 42,2 kWh i 61,0 kWh**, nudi domet od 317 i 453 km (WLTP u pripremi)***. S brzim DC punjenjem od 400 volti, punjenjem izmjeničnom strujom od 11 kW i 22 kW te funkcijama poput planiranja rute za električna vozila i dvosmjernog punjenja, EV2 podržava i gradska i duga putovanja, a istovremeno olakšava vlasništvo.
EV2 je Kijin kompaktni automobil za evropska domaćinstva, koji nudi puno prostora za noge, fleksibilna zadnja sjedišta i do 403 litra prtljažnog prostora. Opremljen je s tri ekrana, ažuriranjima uživo i naprednim sistemima pomoći vozaču. S EV2, Kia pokazuje kako inžinjering, razvoj i validacija mogu podići akustični standard u klasi kompaktnih električnih vozila.
