Kada je u februaru ove godine u SAD-u debitovala Toyota Highlander, bilo je jasno da će neobični električni crossover poslužiti kao osnova za sličan model sa značkom premium brenda Lexus. To se sada i desilo: predstavljen je Lexus TZ, koji će, za razliku od srodnog Higlandera, postati globalni model jer će se prodavati i u Japanu i Evropi. Zanimljivo da svi TZ-i neće dijeliti mjesto proizvodnje: američki TZ će dolaziti iz fabrike TMMK u Kentuckyju, dok će japanska tvornica Miyata izrađivati lokalnu i evropsku verziju.
Toyota Highlander i Lexus TZ dijele zajedničku strukturu karoserije, što je vidljivo u liniji stakla i obliku vrata. Uvučene ručke na vratima TZ direktno posuđuje od Toyote. Međutim, premium crossover je dobio potpuno originalne vanjske panele karoserije i drugačiji dizajn prednjeg dijela. Ima dvostruka prednja svjetla, a nosni konus je oblikovan poput prepoznatljivog vretena. Na stražnjem dijelu je spojler na poklopcu prtljažnika i usko monosvjetlo s Lexusovim logotipom u sredini.
Vezu između električnog Highlandera i Lexusa TZ potvrđuje i identično međuosovinsko rastojanje – 3.050 mm. Zbog drugačijeg podvozja, dužina Lexusa je porasla za 50 mm, na 5.100 mm. Širina (1.990 mm) i visina (1.705 mm) su praktično jednaki Highlanderu. Električni SUV težine 2.630 kg “zuji” na gumama dimenzija 255/45 R22 ili 255/55 R20. Kapacitet prtljažnika kreće se od 290 do 2.017 litara, ovisno o konfiguraciji tri reda sjedišta.
Enterijer Lexusa TZ je potpuno originalan, iako je cjelokupna arhitektura instrument table posuđena od Toyote. Višeslojna armaturna ploča nosi odvojene ekrane instrumenata i medijskog sistema. Za razliku od Highlandera, ekran instrumenata je besprijekorno integriran u armaturu, ali je kontrolna ploča klime s dugmadima zamijenjena trakom ekrana osjetljivog na dodir. Centralna konzola sadrži dvostruku bežičnu punjačnicu, držače za čaše i minijaturnu ručicu mjenjača.
Unutrašnjost crossovera s tri reda i šest sjedišta njegovi tvorci opisuju kao “dnevni boravak na točkovima”. Kako bi se stvorila ugodna atmosfera, SUV nudi dosta prostora, visokokvalitetne materijale i udobna sjedišta. Sjedišta u prednja dva reda opremljena su ventilacijom i uvlačivim osloncima za noge, dok treći red pruža udobnost sofe. Nadalje, proizvođač automobila naziva Lexus TZ svojim najtišim crossoverom do sada.
Ukrasne ploče su napravljene od neobičnog materijala pod nazivom Forged Bamboo, kompozita na bazi bambusa. Za dodatno opuštanje, sofisticirana konturna rasvjeta i Mark Levinson audio sistem s 21 zvučnikom rade zajedno kako bi stvorili jedinstven ambijent (dostupno je nekoliko atmosferskih ugođaja). Luksuznu opremu upotpunjuje najnoviji Lexus Safety System+ 4.0 tempomat s proširenim paketom elektronskih sistema pomoći.
Lexus TZ je opremljen dvostrukim motorom Direct4 i pogonom na sva četiri točka: prednji i zadnji motor proizvode po 167 kW (227 KS) i 268 Nm, za ukupnu snagu 300 kW (408 KS). Električni crossover ubrzava do 100 km/h za 5,4 sekunde i može povući prikolicu težine do 1.500 kg. Kapacitet vučne baterije je 95,8 kW, a domet varira ovisno o regiji i ciklusu mjerenja: SAD (EPA) 483 km, Evropa (WLTP) 530 km, Japan (JC08) 620 km, Kina (CLTC) 640 km.
Sjevernoamerički modeli opremljeni su Teslinim NACS standardnim priključcima za punjenje, dok će svi ostali dobiti odgovarajuće regionalne priključke. Maksimalna snaga punjenja istosmjernom strujom je 150 kW, pri čemu je potrebno 35 minuta da se baterija napuni od 10 posto do 80 posto. Za poboljšanu upravljivost, zadnji točkovi se mogu zakrenuti do četiri stepena, što rezultira minimalnim prečnikom okretanja od 5,4 metra.
