Nakon promjenljivih vremenskih prilika, dolazak ljeta i vrućine postale su dio vozačke svakodnevnice. Na visokim temperaturama vozači i putnici moraju sačuvati hladne glave. Kako to postići? Najvažniji savjet za vožnju po vrućinama – piti mnogo tekućine, do tri litre dnevno! Savjetuje se obična voda, jače razrijeđeni negazirani voćni sokovi i biljni čajevi. Ispijanje kafe u velikim količinama treba izbjegavati! Alkohol je za vozače “tabu tema” i s medicinske i s pravne tačke gledišta. Što se ishrane tiče, jesti lakša jela, što više povrća a izbjegavati “masnoću”.
Priprema za vožnju znači i odabir odgovarajuće odjeće i obuće. Poželjno je obući se lagano, ali ne prelagano. Preciznije: bolje je voziti sa lakim košuljama dugih rukava kako bi se izbjeglo “lijepljenje” znojnog tijela za presvlake. Vozač ili vozačica ne smiju automobilom upravljati bosi, niti na nogama imati papuče, klompe ili cipele sa visokim đonom, već im mnogo bolje pristaju lagane plitke sandale ili ljetne cipele. Naravno, za vožnju u noćnim satima ne treba zaboraviti lagane pulovere ili jakne. Na popisu opreme ne smiju nedostajati ni sunčane naočare za vozača, lagana kapa sa širokim zaslonom za stvaranje “hlada lica”.
Visoke temperature u automobilu najteže podnose djeca i kućni ljubimci. Nikako ih ne treba ostavljati u automobilu parkiranom na suncu čak i u slučaju da vozač napušta vozilo samo na trenutak. Armaturna ploča i kolo upravljača mogu se zagrijati i do temperature iznad 60 stupnjeva Celzija. Stoga automobil valja parkirati u hladu a djecu i kućne ljubimce povesti sa sobom. I izbor odgovarajućeg vremena za putovanje je bitan faktor za udobnu vožnju i siguran dolazak na cilj.
Pokušati izbjeći petak zbog velikih gužvi, ne putovati u doba najvećih vrućina, između 12 i 15 sati. Vožnja u noćnim satima preporučuje se samo odmornim vozačima, naviklim na posebne uslove saobraćaja. Također, stručnjaci nikako ne savjetuje polazak na put direktno poslije radnog vremena. Bolje je vožnju odgoditi za jutarnje sate, a tokom noći – dobro se naspavati. Pri noćnoj vožnji držati veće odstojanje nego tokom tokom dana, češće praviti pauze i ukoliko okolnosti to dozvoljavaju – za volanom se mijenjati sa suvozačem.
Armaturna ploča, kolo upravljača i ručica mjenjača mogu biti tako vreli da u ekstremnim situacijama putnici mogu zaraditi opekotine po koži. Stoga ove dijelove unutrašnjosti treba nečim prekriti ukoliko se prilikom pauze ili parkiranja ne može pronaći prava hladovina. Uz malo truda i spretnosti, od starih bijelih krpa daju se sašiti specijalne navlake koje će spriječiti – ne samo ekstremno zagrijavanje unutrašnjosti nego i – gubljenje sjaja kokpita automobila na visokim temperaturama.
