Od 2022. godine BMW proizvodi sedmu generaciju Serije 7, luksuznu limuzinu čiji je izgled izazvao kontroverze, pogotovo u Evropi. Istovremeno je lansiran i7, prva električna verzija Serije 7, koja je omogućila WLTP domet do 625 kilometara – uprkos više od 2,6 tona težine vozila. Sada je urađeno sveobuhvatno osvježenje, tokom kojeg je BMW u “Sedmicu” interpretirao elegantni dizajnerski jezik Neue Klasse.
Značajno ažurirana Serija 7 sada ima potpuno novi prednji dio. Dominiraju redizajnirana rešetka hladnjaka i ultra tanka prednja svjetla, koja daju nesumnjivo elegantniji izgled u poređenju s predreformskim modelom. I zadnji dio djeluje privlačnije, s tankim svjetlima koja se protežu prema sredini i cjelokupnim manje nametljivim dizajnom. BMW Serije 7 je dugačak 5.391 mm, širok 1.950 mm, visok 1.544 mm, s međuosovinskim rastojanjem od 3.215 mm.
Putnici u kabini su okruženi ekranima, kožom i Amazon AI-jem. Ključna karakteristika je poboljšana verzija ogromnog Theatre Screena. Riječ je o opcionom 31,1-inčnom 8K zaslonu pozadi koji sada služi i kao ekran za video konferencije zahvaljujući integriranoj kameri. Naprijed je BMW ažurirao armaturnu ploču s plutajućom instrument tablom i, po prvi put, standardnim 14,6-inčnim ekranom za suvozača. Naravno, automobil je opremljen najnovijim BMW-ovim operativnim sistemom.
U skladu s trendovima, u ponudi su tri potpuno električne varijante. BMW i7 50 xDrive ima dvostruki motor, snage 335 kW (455 KS) i maksimalnog obrtnog momenta od 660 Nm. Ubrzanje do 100 km/h traje 5,5 sekundi, maksimalna brzina je 210 km/h, a domet 728 km. Stepenicu više je i7 60 xDrive, koji isporučuje 400 kW (544 KS) i 745 Nm. Uprkos dodatnoj snazi, domet ostaje na 727 kilometara, ubrzanje do 100 km/h završava za 4,8 sekundi, postiže maksimalnih 240 km/h.
Vrh električne palete je BMW i7 M70 xDrive, M Performance verzija s čak 500 kW (680 KS) i ogromnim obrtnim momentom od 1.100 Nm. S njim “Sedmica” ubrzava do 100 km/h za 3,8 sekundi, dok je maksimalna brzina 250 km/h. Domet je i dalje impresivnih 686 km, zahvaljujući novoj bateriji kapaciteta 112,4 kWh koja koristi najnoviju BMW-ovu tehnologiju ćelija. Zahvaljujući kapacitetu punjenja od 250 kW, baterija se može napuniti od 10 do 80 posto za 28 minuta.
Za one koji žele Seriju 7 s tradicionalnim benzinskim motorom, tu su plug-in hibridne verzije 750e xDrive i 760e xDrive. Obje koriste ažuriranu verziju BMW-ovog 3,0-litarskog linijskog šestocilindričnog benzinca, koji profitira od poboljšanog turbopunjača, dodatnog elektromotora i 8-stepenog automatskog mjenjača. Baterija kapaciteta 18,7 kWh omogućava prelazak do 80 kilometara isključivo na električnu energiju.
Model 750e (489 KS) ubrzava do 100 km/h za 4,8 sekundi, dok 760e (612 KS) ovaj zadatak završava za 4,2 sekunde. Konačno će evropskim kupcima biti ponuđene i najslabije benzinske verzije 740 i 740 xDrive (400 KS) u formi blagog hibrida, dok paletu zaključuje dizelski 740d Xdrive (313 KS). Naravno, prisutna je i podrška za autopilota Level 2, uključujući vožnju bez upotrebe ruku do 130 km/h na autoputu. Stabndardno dolaze zračno ogibljenje s adaptivnim amortizerima i aktivno upravljanje.
