Druga generacija Citroëna C5 Aircross, bazirana na modularnoj platformi STLA Medium, premijerno je predstavljena prošlog aprila, a na evropsko tržište je ušla tokom ljeta. Crossover se trenutno nudi u tri elektrificirane modifikacije: hibrid, plug-in hibrid i električni model. Plug-in hibridna verzija, lansirana s indeksom 195, koji je označavao maksimalnu snagu pogonskog sklopa, sada je revidirana i nosi novu brojku – 225.
Povećanje snage za 30-ak “konja” Citroënova pres služba objašnjava potrebom prilagođavanja budućim standardima emisije Euro-7, koji stupaju na snagu 29. novembra 2026. godine. Euro-7 standardi, između ostalog, zahtijevaju precizniju specifikaciju maksimalne snage hibrida. U slučaju Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrida, proizvođač više ne specifira kontinuiranu nego vršnu snagu sistema koja iznosi 225 “konja”.
U saopštenju za javnost se naglašava da nema tehničkih promjena na pogonskom sklopu; sve ostale specifikacije ostaju iste, uključujući maksimalni obrtni moment od 300 Nm. Pogonski sklop verzije Plug-in Hybrid 225 uključuje 1,6-litarski turbobenzinac (150 KS, 300 Nm) i elektromotor snage 92 kW (125 KS) koji je integriran u 7-brzinski automatski mjenjač s dvostrukim kvačilom. Pogon je samo na prednje točkove.
Vučna baterija ima kapacitet od 21,5 kWh, od čega je vozaču dostupno 17,8 kWh. Električni domet bez uključivanja motora s unutrašnjim sagorijevanjem iznosi 81 km prema WLTP ciklusu. Ugrađeni punjač ima kapacitet od samo 3,7 kW; punjač od 7,4 kW dostupan je kao opcija. Ubrzanje do 100 km/h traje 8,3 sekunde, a maksimalna brzina je 225 km/h (u električnom načinu rada – 135 km/h).
Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid 225 dugačak je 4.650 mm, širok 1.870 mm, visok 1.665 mm i ima međuosovinsko rastojanje od 2.790 mm. Minimalna masa vozila je 1.949 kg, zapremina prtljažnika 654 litra (565 litara sa rezervnom gumom), odnosno 1.668 litara s preklopljenim naslonima zadnjih sjedišta. Zapremina rezervoara za gorivo je 55 litara, standardni točkovi su prečnika 19 ili 20 inča. Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid 225 u Njemačkoj košta od 38.990 eura.
