Tokom prošle godine je Dacia prodala 697.408 vozila, što je povećanje od 3,1 posto u odnosu na prethodnih 12 mjeseci. U 2025. je rumunski brend premašio brojku od deset miliona proizvedenih vozila, od kako je kompanija počela novi život lansiranjem Logana 2004. godine. Među privatnim kupcima, udio Dacije je iznosio 7,9 posto, što Renaultovu filijalu stavlja na drugo mjesto u Evropi u ovom segmentu.
Prodajne brojke za pojedinačne modele pokazuju mješovite rezultate. Električni gradski automobil Spring poboljšao je prodaju za 53 posto, na 35.034 jedinica širom Evrope. Sandero je i dalje bestseller, čak ima titulu najprodavanijeg malog automobila u Evropi, koji je pronašao 299.295 kupaca, uprkos padu od 6,5 posto. Karavan Jogger je pretrpio najveći pad (-23,6 posto), s prodajom 73.695 jedinica.
Pala je i prodaja Dustera (-9,8 posto), ali je 193.974 isporučenih vozila donijelo kompaktnom SUV-u drugo mjesto u segmentu na evropskom tržištu. Uz to, pad u prodaji Dustera nadoknadio je veći i skuplji Bigster, koji je u prvoj godini pronašao 67.573 kupaca i zauzeo prvo mjesto među privatnim kupcima u segmentu. Značajan podatak: 60 posto prodatih Bigstera bili su hibridi. Kod ostalih modela, elektrificirane konfiguracije činile su oko 30 posto prodaje, ili 150.000 vozila.
“U Rumuniji, Italiji i Francuskoj je pala prodaja, posebno pred kraj godine, a ova tri tržišta predstavljaju oko 40 posto našeg plasmana. Međutim, zahvaljujući Bigsteru uspjeli smo ostvariti ukupni rast prodaje. Ove godine će Dacia lansirati električni model u A-segmentu, koji će koštati manje od 18.000 eura, potom nastaviti elektrifikaciju svojih modela. Krajem godine očekuju se i dva nova modela u C-segmentu”, kaže Frank Marotte, izvršni direktor Dacije.
Marotte objašnjava da će vozila s bi-fuel pogonom, prilagođena na korištenje tečnog naftnog gasa (LPG), ostati u središtu strategije Dacije. On vidi kupce LPG verzija među onima koji “žele izbjeći emisije ugljendioksida tokom prelaznog perioda transformacije od benzinaca ka električnim automobilima. Dacia je tome prilagodila cijene i LPG verzije pozicionirala između benzinskih i hibridnih modela.
