Za modelsku 2026. godinu je Dacia modelu Spring dala snažnije motore, novu tehnologiju baterija, poboljšanu aerodinamiku, sve to uz nepromijenjenu početnu cijenu. Šasija je ojačana u središnjem dijelu kako bi se prilagodila nova litijum-željezno-fosfatna baterija, optimizirana je raspodjela težine između prednje i zadnje osovine, a poboljšane su i performanse kočenja zahvaljujući ugradnji snažnijeg kočionog asistenta.
Niz obloga na prednjoj, bočnim i stražnjoj strani smanjuju aerodinamičke turbulencije ispod vozila, dok novi spojler na vrhu poklopca prtljažnika dodatno reducira otpor zraka i povećava domet vozila. Poboljšanoj upravljivosti doprinose 15-inčne felge, koje su standardne od paketa opreme Expression. Treba podsjetiti da je prošlogodišnje ažuriranje donijelo ugradnju rekonfiguriranog električnog servo upravljača.
Dva nova motora, snage 52 kW (70 KS) i 75 kW (100 KS), zamjenjuju prethodne jedinice od 33 kW (45 KS) i 48 kW (65 KS). Nude do 20 posto veći obrtni moment, što se pokazuje u performansama međuubrzanja 80-120 km/h. Osim što su jači od prethodnika, novi električni motori troše manje električne energije. Nova LFP baterija ima kapacitet od 24,3 kWh i omogućava domet do 225 kilometara, ovisno o motoru i gumama.
Punjenje je optimizirano novim DC brzim punjačem od 40 kW, koji zamjenjuje prethodni punjač od 30 kW. Dostupan kao opcija za pakete opreme Expression i Extreme u nekim zemljama, puni bateriju od 20 posto do 80 posto za samo 29 minuta. AC punjač od 7 kW ostaje standard i omogućava brže punjenje od 20 posto do 100 posto – za tri sata i 20 minuta korištenjem zidne utičnice, odnosno 10 sati i 11 minuta korištenjem standardne kućne utičnice.
Uprkos mnogim optimizovanim karakteristikama, težinom od jedne tone, Spring ostaje najlakši električni automobil sa četiri sjedišta na tržištu. Mala težina doprinosi dometu koji odražava stvarne obrasce korištenja kupaca. Analize su pokazale da vozači Dacije Spring dnevno u četiri vožnje prelaze približno 34 km, prosječnom brzinom od 34 km/h. Uz to, Spring ima najveću zapreminu prtljažnika u svojoj klasi – od 308 do 1.004 litra.
Novi pogonski sklop od 70 KS dostupan je u paketima opreme Essential i Expression, dok je verzija od 100 KS dostupna u paketu opreme Extreme. Sa nepromijenjenom početnom cijenom od 16.900 eura, Dacia Spring ostaje najjeftiniji četverovratni električni automobil u Njemačkoj, a sve verzije imaju cijenu ispod 20.000 eura. Samo u ovoj zemlji je od lansiranja na tržište 2021. godine do danas prodato približno 40.000 jedinica Dacia Springa.
