Stellantisovo SRT Performance odjeljenje, oživljeno prošle godine, nastavlja kreirati nove vrhunske modele Dodgea, na oduševljenje ljubitelja klasičnog mirisa oktana. Tako se napucana Super Bee verzija vratila u porodicu Dodge Chargera i uskoro će postati najsnažniji Charger s benzinskim motorom. Naziv Super Bee (u prijevodu “super pčela”) prvi put se pojavio 1968. godine na sportskoj verziji coupea Dodge Coronet.
Godine 1971. je naziv Super Bee dodijeljen posebnoj varijanti coupea Charger, ali je naziv “super pčele” kasnije prenesen u Meksiko kako bi se označili lokalni modeli. U 2000-ima se ime “Super Bee” vratilo u Sjedinjene Države i od tada se koristi za označavanje specijalnih izdanja Chargera. Prethodna generacija Charger limuzine dobila je Super Bee verziju za modelsku godinu 2023, posljednju ove serije.
Trenutna generacija Charger Super Bee bit će dostupna u karoserijskim verzijama s troja i pet vrata. Novi Bee baziran je na Scat Pack verziji, koju pokreće 3,0-litarski Hurricane linijski 6-cilindrični twin-turbo benzinac (558 KS, 720 Nm) u kombinaciji s 8-brzinskim hidromehaničkim automatskim mjenjačem i pogonom na sva četiri točka. U Super Beeu je Hurricaneov “šestak” dobio snažniji Garrett turbopunjač (pritisak predpunjenja 2,1 bara).
Kada se ovome doda poboljšani sistem hlađenja, redizajnirani sistem usisa i novi prepoznatljiviji sportski izduvni sistem, rezultat je jačanje motora za 50 “konja”, na 608 KS, dok je maksimalni obrtni moment ostao 720 Nm. Charger Super Bee ubrzava do 60 mph (96 km/h) za 3,6 sekundi, prelazi četvrt milje (402 metara) za 11,8 sekundi. Vrhunske performanse mogu biti ovjekovječene zahvaljujući kameri sa snimanjem od 60 fps.
Izvana se Super Bee lako prepoznaje po prepoznatljivoj grafici pčele, novom prednjem braniku s većim usisnicima zraka i istaknutoj prednjoj razdjelnoj ivici. Spojler na prtljažniku je također veći nego kod Scat Packa. U kabini su nova prednja sjedišta s poboljšanom bočnom potporom, posebnim kontrastnim detaljima, volanom s oznakom središnjeg položaja i većom ručicom mjenjača.
Ovjes Dodge Charger Super Beeja ima adaptivne amortizere, povećanu krutost opruga i stražnjeg stabilizatora, ojačanu zadnju osovinu, što za posljedicu ima preciznije upravljanje. Kočnice su snažnije od onih na Scat Pack verziji: ventilirani diskovi od 406 mm s fiksnim Brembo čeljustima na svim točkovima (6-klipne naprijed, 4-klipne pozadi). Kovani 20-inčni točkovi su obuveni gumama Goodyear Eagle F1 Supercar 3, dimenzija 305/35 ZR20.
Režimi vožnje sada uključuju Drag, Track i RWD (koji automatski isključuje snagu prednje osovine). Race Prep poboljšava hlađenje motora prije nove vožnje na stazi, Line Lock omogućava dramatično proklizavanje točkova prije naglog starta, dok Torque Reserve osigurava maksimalnu snagu i stabilnost na startu. Cijena novog Dodge Charger Super Bee još nije objavljena, kao ni tačna brojka limitirane proizvodnje.
