Hyundai je predstavio restilizirani Grandeur, koji je dobio redizajnirani eksterijer i potpuno novi enterijer. Kao i prije, model je dostupan na domaćem tržištu s izborom od dva atmosferska benzinca, a dostupna je i hibridna verzija s 4-cilindričnim turbo motorom. Podsjećamo, Grandeur je najprestižniji i najskuplji putnički automobil u ponudi južnokorejskog brenda, kojeg nadmašuje samo zasebni premium brend Genesis.
U svojoj aktuelnoj sedmoj generaciji, Grandeur je u prodaji je od 2022. godine i konstantno se nalazi među najprodavanijima modelima na južnokorejskom tržištu. Tokom prošle godine je prodato više od 71 hiljade jedinica, što je Grandeuru donijelo visoko peto mjesto domaćeg tržišta. Redizajn Hyundai Grandeura uključuje novi prednji branik i masku hladnjaka, umjesto vertikalnih prednjih svjetala ugrađene su uske horizontalne pruge, dok su srebrni detalji dodani na zadnji branik.
Preko cijelog prednjeg dijela je zadržan LED pojas, koji služi kao dnevna svjetla, proširena je paleta boja eksterijera te revidiran dizajn felgi prečnika 18, 19 ili 20 inča. Blagi redizajn je dužinu Grandeura povećao za 15 mm, na 5.050 mm. Ostale dimenzije ostaju nepromijenjene: širina 1.880 mm, visina 1.460 mm, međuosovinsko rastojanje 2.895 mm. Da je Grandeur kreiran s ambicijom da bude krstarica s vrhunskim komforom za putnike straga, pokazuje umjerena zapremina prtljažnika – 480 litara.
Unutrašnjost je potpuno nova, s novom instrument tablom, volanom, centralnom konzolom, pa čak i panelima na vratima. Armaturna ploča je postavljena gotovo u ravnini s vjetrobranskim staklom. Instrument tabla i 17-inčni multimedijalni sistem sada imaju odvojene ekrane. Multimedijalni sistem je potpuni nov, s Pleos Connect tehnologijom, pokretanom vještačkom inteligencijom. Jedinica za kontrolu klime s ekranom osjetljivim na dodir je uklonjena i zamijenjena fizičkim dugmadima.
Lista opreme proširena je elektrohromatskim panoramskim krovom (sa šest zona). U zavisnosti od nivoa opreme, restilizovani Hyundai Grandeur takođe ima grijana i ventilirana sjedišta, head-up displej, Bose audio sistem sa 14 zvučnika te dva bežična punjača. Naravno, limuzina je dobila moderan paket sistema za pomoć vozaču, a Hyundai je također najavio “brojna poboljšanja karoserije i šasije”.
Kao i ranije, Hyundai Grandeur je dostupan s atmosferskim benzinskim motorima 2.5 GDI (198 KS) i V6 3.5 GDI (300 KS), kao i s plinskom verzijom V6 3.5 LPG (240 KS). U ponudi je i plug-in hibrid (HEV) pogonjen 1.6 T-GDI turbopunjenim 4-cilindrašem. Benzinsko-električni pogonski sklop Hyundai opisuje “potpuno novim”, s ukupnom snagom od 239 KS (ranije 230 KS). Funkcije klime i multimedije hibrida sada se mogu koristiti “bez rada motora tokom perioda odmora”.
Klasični benzinci i LPG verzija snagu prenose putem 8-stepenog automatskog mjenjača, dok hibrid ima 6-brzinski. Pogon je na prednje točkove, ali se vrhunski Grandeur sa 3.5 V6 GDI opciono može naručiti s pogonom na sva četiri točka. Početna cijena obnovljenog Hyundai Grandeura je 41,85 miliona wona, što je ekvivalentno iznosu od 46.900 KM. Očekuje se da će i izvozna verzija, Hyundai Azera, kasnije dobiti slično ažuriranje.
