KG Mobility je ažurirao SUV Torres, koji je dobio redizajnirani eksterijer i enterijer, unaprijeđeni motor i novi mjenjač. Ovaj model je debitovao 2022. godine, tada još uvijek pod brendom SsangYong. U međuvremenu je korejski proizvođač automobila promijenio vlasnika i preimenovan je u KG Mobility (KGM). Torres je za četiri godine života dobio potpuno električnu verziju EVX s novim enterijerom, a korišten je kao osnova za Actyon (SUV sličan coupeu).
Tokom redizajna je Torres dobio retuširane branike i rešetke, modernizirana prednja svjetla, ostao bez odvojenih maglenki. U unutrašnjosti je drugačiji volan, a “lebdeća” konzola je zamijenjena dvoslojnim centralnim tunelom. Sitni džojstik mjenjača zamijenjen je klasičnijom ručicom, a vratila se i zasebna jedinica za kontrolu klime koju je Torres izgubio nakon prethodne nadogradnje. Multimedijalni sistem je također poboljšan i sada je brži.
KGM je unaprijedio i 4-cilindričnog turbobenzinca 1.5 T-GDI, koji je osnovna motorna opcija u Torresu. Snaga je ostala ista (170 KS), ali je maksimalni obrtni moment s 280 Nm povećan na 300 Nm. Aisin 6-stepeni automatski mjenjač je zamijenjen 8-stepenim automatikom istog proizvođača. Osim toga, verzija s pogonom na sva četiri točka sada ima novi “off-road” način vožnje. Cijena Torresa 1.5 T-GDI počinje od 29,05 miliona wona (32.400 KM).
KGM Torres je dostupan i kao klasični hibrid (bez utičnice) s BYD tehnologijom, no komponente sistema nisu zahvaćene reformama. Osnova je 1,5-litarski turbobenzinac (150 KS) kojem asistira elektromotor snage 96 kW (130 KS), pogon je na prednje točkove. U ponudi je i električni Torres EVX, također s prednjim pogonom, opremljen električnim motorom snage 152 kW (207 KS) i baterijom kapaciteta 80,6 kWh. Električni KGM Torres EVX košta od 45,54 miliona wona (50.900 KM).
