Lotus je predstavio novu vrhunsku verziju laganog coupea Emira, čiji je centralno postavljeni 4-cilindrični motor Mercedes-AMG M139 pojačan na 420 KS. Lotus Emira će kasnije proći kroz veliku nadogradnju, koja će uključivati potpuno novi V6 motor kompanije Horse Powertrain. Treba podsjetiti da je model Emira debitovao u julu 2021. godine, pokretan Toyotinim 3,5-litarskim kompresorskim V6 motorom (406 KS, 430 Nm).

Dvije godine kasnije, na tržište je stigla verzija s 4-cilindričnim turbo motorom Mercedes-AMG M139 (365 KS, 430 Nm), početku nazvana Emira i4, kasnije preimenovan u Emira Turbo. Godine 2024. je predstavljena verzija Emira Turbo SE, s motorom M139 pojačanim 406 KS i 480 Nm. Upravo predstavljeni Lotus Emira 420 Sport, sa svojim motorom M139, dodatno je pojačan na 420 KS i 500 Nm.

Snagu na zadnje točkove i dalje prenosi 8-brzinski automatski mjenjač s dvostrukim kvačilom. Dodatna snaga je smanjila vrijeme ubrzanja od 0 do 100 km/h na 3,9 sekundi (ranije 4,0 sekunde), dok je maksimalna brzina s 290 povećana na 300 km/h. To je postignuto i standardnim paketom za laganu upravljivost, koji je smanjio težinu vozila za 25 kg, na 1.421 kg, povećavajući potisni pritisak pri velikim brzinama za istih 25 kg.

Paket uključuje novi prednji spliter, redizajnirane kanale za zrak (za bolje hlađenje kočnica), proširene bočne pragove, poklopac motora s dodatnim poprečnim otvorima (za bolje hlađenje motora), titanijski izduvni sistem i laganu litijum-jonsku bateriju. Paket vanjskih obloga od karbonskih vlakana dostupan je uz dodatnu naknadu, uključujući otvore za zrak na prednjim blatobranima koji se vide na slikama automobila.

Ovjes Lotusa Emira 420 Sport ima podesive Multimatic amortizere, koji poboljšavaju upravljivost i trakciju, dok je visina vožnje snižena za 5 mm. Elektrohidraulični servo upravljač pruža vozaču preciznu povratnu informaciju, a na volanu su nove “klackalice” mjenjača. Uklonjivi krovni panel je prvi put dostupan kao opcija i dostupan za sve pakete opreme Emira. Lotus Emira 420 Sport u kontinentalnoj Evropi košta od 129.900 eura.