Mercedes nastavlja postepeno obnavljanje svoje modelne linije, istovremeno razvijajući električne i modele sa SUS motorima. Prošlog aprila je debitovala električna C-klasa, a sada je ažuriran klasični model srednje klase u limuzinskoj i karavanskoj verziji, koji je u sadašnjoj petoj generaciji premijerno predstavljen početkom 2021. Ažurirana C-klasa dobila je moderan vanjski dizajn u skladu sa savremenim stilom brenda.
Novi farovi i zadnja svjetla imaju prepoznatljivu trokraku zvijezdu, dok slični, ali hromirani elementi sada krase rešetku hladnjaka s crnim obrubom, pri čemu okvir i centralni logo brenda mogu biti osvijetljeni. Novi prednji i zadnji branici povećali su dužinu C-klase s 4.751 mm na 4.766 mm, dok širina (1.820 mm), visina (1.438 mm za limuzinu, 1.455 mm za karavan) i međuosovinsko rastojanje (2.865 mm) ostaju nepromijenjeni.
Unutrašnjost ažuriranih automobila uglavnom zadržava istu arhitekturu, sa 12,3-inčnim displejem instrumenata i vertikalnim 11,9-inčnim ekranom infotainment sistema. Međutim, ugrađena elektronika je značajno unapređena. Glasovni asistent kompanije zasnovan je na tri modela vještačke inteligencije: ChatGPT, Microsoft Bing i Google Gemini. Naučio je da komunicira sa ljudima na prirodnom jeziku, pamti kontekst razgovora, čak i odgovara na pitanja poput vremenske prognoze.
Standardni navigacijski sistem sada je zasnovan na Google mapama, a dostupan je i opcioni head-up displej sa proširenom stvarnošću. Infotainment sistem podržava više od 40 aplikacija trećih strana, uključujući usluge strimovanja muzike i videa, kao i igre. Unapređeni Burmester audio sistem snage 710 watti s 15 zvučnika dostupan je kao opcija. Ambijentalno osvjetljenje ima nove modove podešavanja, dostupna su i ergonomskija prednja sjedišta te opcioni sistem za jonizaciju i aromatizaciju zraka.
Sve verzije ažurirane C-klase opremljene su 2,0-litarskim turbo motorom s dodatnim električnim kompresorom i blagim hibridnim sistemom druge generacije (ISG 2.0) koji razvija do 23 KS i 205 Nm. Prethodni osnovni motor zapremine 1,5 litara izbačen je iz ponude motora. Benzinski automobili nude se u verzijama C 200 (177 KS, 250 Nm), C 250 (218 KS, 320 Nm) i C 300 (258 KS, 400 Nm), dizelski – u verzijama C 200 d (163 KS, 380 Nm) i C 250 d (200 KS, 440 Nm).
U ponudi su ostali plug-in benzinski hiridi C 300e i C 400e 4Matic, pokretani 2,0-litarskim turbopunjenim motorima (218 i 258 KS) i elektromotorom koji proizvodi 100 kW (136 KS) i 440 Nm. Baterija kapaciteta 19,53 kWh omogućava 100 km čisto električnog dometa i može se puniti maksimalnom snagom od 55 kW iz DC terminala. Upravljanje svim točkovima ostaje dostupno kao opcija. Sistem autonomne vožnje dolazi sa 10 kamera, pet radara, 12 ultrazvučnih senzora.
Pored standardnog pogona na zadnje točkove, za jače motore nudi se i 4Matic pogona na sva četiri točka. Sve verzije opremljene su 9-stepenim automatskim mjenjačem 9G-Tronic. Ovjes ažurirane C-klase je ponovo podešen za preciznije upravljanje i stabilnost pri velikim brzinama. Navodi se da je poboljšana izolacija od buke i vibracija sa puta. Ažurirani Mercedes C-klase već se može naručiti u Njemačkoj, a cijena počinje od 49.000 eura za osnovnu limuzinu C 200.
