Pet godina nakon lansiranja EQS-a, Mercedes je drugi put ažurirao svoj električni liftback fabričke oznake V297. Dugo se smatralo da će druga generacija EQS-a u potpunosti zamijeniti S-klasu, ali je slaba prodaja vodećeg električnog modela prisilila upravu Mercedesa da odustane od ove ideje. Umjesto novog EQS-a stigla je nova S-klasa s paletom ekonomičnih, hibridnih i potpuno električnih pogonskih sklopova, a električni liftback je doživio drugu nadogradnju (nakon 2024. godine).
EQS je ponovo redizajniran kako bi “silueta ribe” bila prihvatljivija. Na haubu su dodata uzdužna rebra, koja vizuelno rastežu prednji kraj. Isti efekat istezanja stvara redizajnirani prednji dio s rešetkom nalik njušci. Prednja svjetla sada imaju osvijetljene zvijezde, zadnja ostaju nepromijenjena. Hromirani ukrasi su postali bujniji, zadnji branik je redizajniran. Ključne dimenzije ostaju skoro nepromijenjene: EQS je dugačak 5.225 mm, širok 1.926 mm, visok 1.510 mm, međuosovinskog rastojanja 3.210 mm.
Glavna novost u unutrašnjosti je opcioni volan u obliku pereca, koji zamjenjuje standardni okrugli obruč upravljača. Ovaj volan je uparen sa sistemom upravljanja Steer-by-wire i upravljanjem na sva četiri točka. Prednji sigurnosni pojasevi sada se griju, ponovo je ažurirana MBUX Hyperscreen instrument tabla. Svi elektronski sistemi pomoći vozaču su “pametniji”, ali više nema preskupog Level 3 Drive Pilota, koji je nekompatibilan s novim MB.OS operativnim sistemom.
EVA platforma na kojoj je izgrađen EQS konačno je nadograđena s 400-voltne na 800-voltnu električnu arhitekturu, čineći vodeći liftback energetski efikasnijim i povećavajući maksimalnu snagu punjenja na 350 kW. S ovom snagom punjenja, domet se može produžiti za 320 km za samo 10 minuta. Na terminalima od 400 volti, punjenje se odvija u dvokanalnom režimu do 175 kW. Baterije i elektromotori su novi i snažniji, glavni zadnji elektromotor sada dolazi s dvostepenim mjenjačem.
Trenutno je ažurirani električni liftback dostupan za naručivanje u Njemačkoj u četiri verzije: EQS 400, EQS 450+, EQS 500 4Matic i EQS 580 4Matic. Mercedes-AMG-ove sportske verzije nisu spomenute u saopštenju za javnost, iako su bile dostupne prije redizajna. Osnovni EQS 400 je model s jednim motorom i pogonom na zadnje točkove s baterijom od 112 kWh, koja omogućava domet od 810 km (WLTP ciklus). Elektromotor proizvodi 270 kW (367 KS) i 505 Nm obrtnog momenta.
Ostale tri verzije imaju baterije kapaciteta 122 kWh. EQS 450+ s jednim motorom može preći čak 920 km s jednim punjenjem, pri čemu elektromotor proizvodi maksimalnu snagu od 300 kW (408 KS) i 505 Nm. U verziji EQS 500 4Matic s pogonom na sva četiri točka, dva elektromotora proizvode kombinovanu snagu od 350 kW (476 KS) i 750 Nm, ubrzanje do 100 km/h traje 4,5 sekundi, a domet s jednim punjenjem je 869 km.
U najsnažnijoj verziji EQS 580 4Matic s pogonom na sva četiri kotača, dva elektromotora raspolažu sa 430 kW (585 KS) i 800 Nm, ubrzanje do 100 km/h traje 4,1 sekundu, a domet s jednim punjenjem je 869 km. Standardno Airmatic zračno ogibljenje je nadograđeno kako bi se bolje nosilo s većim neravninama na putu, poput ležećih policajaca. Cijena ažuriranog Mercedes-Benz EQS-a kreće se od 94.403 do 134.732 eura prije dodavanja opcija.
