Iako je doživio brojna poboljšanja od 1979. godine do danas, Mercedes G-klase i dalje odlikuju klasične proporcije, oštre linije i četvrtasta karoserija. Aktuelni Geländewagen debitovao je 2018. godine, a redizajn doživio u martu 2024. Ubrzo nakon toga, porodica se proširila i na potpuno električnu verziju, iako se njen tržišni učinak može ocijeniti – u najmanju ruku skromnim.
Njemačka kompanija je u septembru 2025. godine najavila još jednu verziju legendarnog terenca – Mercedes G-klase kabriolet. Budući novitet njemačkog brenda može se smatrati nasljednikom modela Mercedes-Maybach G 650 Landaulet. Podsjećamo, ova G-klasa s otvorenim krovom izašla je u ograničenom izdanju od samo 99 jedinica u periodu 2017-2018.
Nakon što je novi Mercedes G-klase kabriolet predstavljen samo na jednoj zatamnjenoj teaser slici, sada je proizvođač objavio nekoliko fotografija snimljenih “po danu”: one prikazuju prototip kabrioleta djelimično skriven iza kamuflažne folije. Dok su “rep” i bočne strane vidljivi, kompanija je odlučila još uvijek “sakriti” prednji dio.
Sudeći po fotografijama, G-klasa kabriolet će imati 4-vratnu karoseriju sa sklopivim platnenim krovom. Rezervna guma, skrivena u navlaki, postavljena je na krilna vrata prtljažnika, okružena horizontalnim zadnjim svjetlima. Otvoreni terenac ima karakteristična, masivna proširenja lukova točkova i pragove za vozača i putnike.
Kompanija je istakla da je dobila “izuzetno pozitivnu reakciju” na najavu povratka kabrioleta Mercedesa G-klase nakon objavljivanja teasera u septembru. Budući novi model primijećen je na cestama Austrije, a kasnije će otputovati u Švedsku na seriju zimskih testova. Proizvođač je obećao da će kasnije podijeliti više detalja.
Moguće je da će novi Mercedes G-klase kabriolet dijeliti tehniku s aktuelnim standardnim Geländewagenom. Njegov početni motor je 3,0-litarski linijski šestocilindrični turbodizelaš (367 KS, 750 Nm), uparen sa 48-voltnim starter-generatorom (20 KS, 200 Nm). Sljedeći u ponudi je 3,0-litarski linijski šestocilindrični turbobenzinac (449 KS, 560 Nm plus 20 KS i 200 Nm starter-generatora).
Najmoćniji Mercedes-AMG G 63 pokreće 4,0-litarski twin-turbo V8 benzinski motor. Njegova maksimalna snaga je 585 KS, a obrtni moment 850 Nm (naravno, dodatnih 20 KS i 200 Nm od startera-generatora). Električna G-klasa se također može pohvaliti sistemom četiri motora ukupne snage 432 kW (587 KS), obrtnim momentom od 1.164 Nm, kao i vučnom baterijom kapaciteta 116 kWh.
