Subkompaktni cross-hatch Dacia Spring lansiran je 2021. godine, a ažuriran u februaru 2024. i oktobru 2025. godine. Aktuelni model će i dalje ostati na tržištu, ali je rumunski proizvođač, dio francuske Renault grupe, prije tri mjeseca najavio Spring sljedeće generacije. Sada je Dacia u potpunosti predstavila “zeleni” model, koji će se na evropskom tržištu pojaviti pod nazivom New Dacia Spring i koštat će manje od 20.000 eura.
Ukupna dužina novog modela iznosi 3.855 mm (154 mm više od prve generacije Dacia Springa), širina (bez vanjskih retrovizora) je 1.722 mm (+139 mm), a visina je nepromijenjenih 1.519 mm. Međuosovinsko rastojanje New Springa je 2.492 mm (+69 mm). Novi cross-hatch ima klirens od 117 mm, zapreminu prtljažnika od 337 litara, koja se preklapanjem zadnjih sjedišta povećava na 1.283 litre. Ispod haube se nalazi i pretinac za odlaganje od 18 litara.
New Dacia Spring ima tradicionalnu 5-vratnu karoseriju, prepoznatljivo oblikovanu haubu, standardne vanjske retrovizore i kvake na vratima s poznatim ručkama. LED prednja svjetla su povezana širokom trakom s četiri dekorativna geometrijska elementa i logotipom marke u sredini. Donji dio prednjeg branika ima crnu plastičnu oblogu i pravougaoni usisnik zraka podijeljen na dva dijela.
Na karoseriji su upadljivi crni akcenti, potom jednostavni neobojeni plastični body kit duž perimetra te dvobojne felge (15- ili 16-inčne). Zadnji kraj je poboljšan malim spojlerom na vrhu poklopca prtljažnika i zamršenim uzorkom zadnjih svjetala, koja su također povezana širokom crnom trakom s nazivom brenda ispisanim crnim slovima. Donji dio također ima plastičnu oblogu, dok su horizontalni reflektori integrirani u body kit.
U unutrašnjosti novog cross-hatcha su četiri sjedišta i presvlake od tkaninom. Trokraki dvobojni volan, sa spljoštenim obodom sa obje strane, nosi fizičke dugmiće. Fizički tasteri se također nalaze na armaturnoj ploči, uključujući komande podešavanja klima uređaja. Virtualna 7-inčna instrument tabla nalazi se ispred vozača, a u sredini je 10,1-inčni touch-screen zaslona infotainment sistema. Doduše, početna varijanta umjesto multimedije ima nosač za pametni telefon i vlasničku aplikaciju.
New Dacia Spring je tehnički blizanac aktuelnog Renault Twinga četvrte generacije. Na prednjoj osovini je ugrađen elektromotor snage 60 kW (82 KS), maksimalnog obrtnog momenta 175 Nm. Ubrzanje do 100 km/h traje 12,1 sekundi, dok je maksimalna brzina 130 km/h. LFP baterija kapaciteta 27,5 kWh osigurava domet do 250 km s jednim punjenjem (WLTP ciklusa). Za razliku od Springa, koji se izrađuje u Kini, New Spring će dolaziti iz Novog Mesta u Sloveniji.
