Peugeot 604 je luksuzna limuzina više srednje klase koju je francuski proizvođač izrađivao od 1975. do 1985. godine. Tokom ovog perioda ukupno je proizvedeno 153.252 primjeraka u francuskim fabrikama u Sochauxu i Heuliez u Cerizayu, a model se po licenci sklapao i u Južnoj Koreji u pogonima kompanije Kia (1979-1981). Elegantnu vanjsku karoseriju automobila dizajnirao je poznati talijanski studio Pininfarina pod vodstvom Alda Brovaronea.
P604 je koristio koncept s prednjim motorom i stražnjim pogonom, a bio je baziran na produženoj šasiji i podvozju uspješnog Peugeota 504. U ponudi su bili benzinski i dizelski motori. Benzinsku ponudu činili su poznati PRV V6 zapremine 2,7 i 2,8 litara, koje su zajednički razvili Peugeot, Renault i Volvo. Ponuda dizelaša uključivala je najprije 2,3-litarski atmosferski motor, da bi 1979. godine predstavljen 2,5-litarski Peugeot 604 D-Turbo, prvi evropski turbodizelaš.
Na Sajmu automobila u Frankfurtu 1978. godine predstavljen je 604 TI V6, s motorom zapremine 2.664 kubika, snage povećane na 144 KS uz pomoć Bosch K-Jetronic ubrizgavanja goriva. Ovaj motor je spregnut s 5-stepenim manuelnim mjenjačem (ili opcionim automatikom), a verzija TI je bila bogatije opremljena centralnim zaključavanjem i zatamnjenim staklima. Model TI je za modelsku 1981. preimenovan u STI, uz neke optičke dodatke, poput crnih retrovizora i narančastih žmigavaca.
Upravo takav Peugeot 604 STI 2.7 V6 ponudio je španski diler Automóviles Argüelles iz Madrida. Ponuđena limuzina je prvi put registrovana u oktobru 1981. godine: tokom punih 45 godina je automobil prešao svega 84.551 kilometara, dakle manje od 2.000 kilometara godišnje. Limuzina dužine 4,72 metra, težine 1,4 tonu, razvija maksimalnu brzinu od 193 km/h, do “stotke” ubrzava za 9,9 sekundi. Cijena odličnog oldtimera je 17.500 eura.
“Sa svojom kestenjastom karoserijom, ovaj model se ističe među malobrojnim proizvedenim STI-ma. U originalnom stanju, kako iznutra tako i izvana. Ako tražite automobil koji ne samo da nudi izuzetne vozne performanse, već i posjeduje jedinstvenu historijsku vrijednost u Evropi, ovo je vozilo za vas. Originalno stanje i mala kilometraža čine ovaj Peugeot rijetkom pojavom, klasikom kojeg nećete vidjeti na cesti, čak ni na izložbama”, piše u opisu španskog dilera.
