Od 2021. je Renault oživio neke od svojih najlegendarnijih modela iz 125-godišnje historije proizvodnje automobila. Brend na taj način njeguje svoje naslijeđe, čak i prije nego što se za otprilike 15 mjeseci u Flinsu otvori budući muzej “Renault kolekcije”, gdje će vozila biti dostupna široj javnosti. Nakon što je predstavljen električni restomod R17 x Ora Ïto i R5 Diamant, sada je predstavljena studija legendarnog sportskog sedana Renault 8 Gordini.
Svojom niskom i širokom karoserijom i električnim pogonom snage 200 kW (272 KS), konceptni automobil u svakom pogledu podsjeća na moderni reli automobil. Čiste linije dizajna “Café Racer” spajaju tradiciju i napredak, oživljavajući pravi Gordinijev duh. Renault 8 Gordini Concept je predstavljen na Renault Carwalku, salonu brenda na Champs-Élyséesu u Parizu, a javnu premijeru će doživjeti na sajmu automobila u Parizu od 12. do 18. oktobra.
Renault 8 Gordini koncept nije samo omaž ikoni francuskog motosporta, nego pokazuje kako proizvođač čuva svoju baštinu. Brend je nedavno ponovo lansirao neke od svojih kultnih modela – s jedinstvenim dizajnom koji spaja prošlost i budućnost. Novi Renault 8 Gordini koncept nastavlja ovaj pristup. Postat će dio historije i baštine brenda – i zauzet će svoje mjesto uz historijske modele, arhivske materijale i umjetnička djela.
Renault 8 Gordini Concept dug je 4,12 metara, širok 1,88 metara i visok 1,27 metara, a karakteriziraju ga izuzetno kompaktne i dinamične proporcije. Opremljen 19-inčnim točkovima sprijeda i 20-inčnim straga, prati cestu poput modernog reli automobila. Dvovratni kupe je daleko dinamičniji od originalnog modela s četvero vrata; agresivni prednji kraj naglašen je dizajnom u obliku slova V i šest prednjih svjetala.
S Gordinijem je Renault je vrhunske performanse učinio pristupačnim desetljeće prije GTI fenomena. Originalni Renault 8 Gordini predstavljen je 1964. godine, sa motorom snage 95 “konja” postavljenim straga i pogonom na zadnje točkove. Nudio je istinske trkačke performanse i postao izazovan model koji je poslužio kao odličan “automobil za trening” za cijelu generaciju vozača, uključujući legendarnog Jeana Ragnottija.
