Iako se do kraja sedmice mogu očekivati snježne padavine i niske temperature, danas zakonski prestaje obaveza posjedovanja zimske opreme. Ove godine je zima pokazala zube i nakon kalendarskog dolaska proljeća: vozačima se savjetuje da prije povratka na ljetne gume sačekaju da se temperature ustale iznad sedam stepeni Celzijusa, a metereolozi najave “definitivni prestanak opasnosti” od snježnih padavina.
Danas ili za koji dan će vozači vratiti ljetne gume te iz prtljažnika izvaditi lance čime će uštedjeti prostor u “gepeku” i olakšati automobil. Prednosti ljetnih guma tokom toplijih dana su nesporne, pa valja spomenuti generalna pravila. Mada zakon propisuju minimalnu dubinu gaznog sloja od 1,6 milimetara, preporučuje se da donja granica ove vrijednosti bude skoro dvostruko veća na ljetnim gumama – 3 mm.
Također, vodite računa o pritisku zraka u gumama nakon promjene pneumatika, jer optimalan pritisak u gumama ne samo da pozitivno utječe na potrošnju goriva, već i na ponašanje u vožnji i kočioni put. Prilikom mijenjanja guma provjeriti starost ljetnih guma. Preporučuje se da ljetne gume budu zamijenjene novim nakon 6-8 godina. Starost guma pokazuje četverocifreni DOT broj na bočnoj stijenci gume: ograđen je ovalnim krugom i označava kalendarsku sedmicu i godinu proizvodnje.
Dolazak proljeća i povratak ljetnih guma predstavlja dobar trenutak za rotiranje pneumatika u cilju njihovog ravnomjernog trošenja. Za to postoje različite procedure, koje zavise od pogonskog sistema vozila. Kod automobila s prednjim pogonom, prednje gume treba postaviti na iste pozicije straga (prednja lijeva – nazad lijevo, prednja desna – nazad desno), dok zadnje gume moraju biti dijagonalno pomaknute prema naprijed (zadnja lijeva – naprijed desno, zadnja desna – naprijed lijevo).
Za vozila s pogonom na zadnje točkove vrijedi suprotno. Kod automobila s pogonom na sva četiri točka, gume uvijek mijenjaju položaj dijagonalno (prednja lijeva – nazad desno, prednja desna – nazad lijevo, zadnja lijeva – naprijed desno, zadnja desna – naprijed lijevo). Izuzetak su gume s usmjerenim gazećim slojem, čiji se smjer rotacije može vidjeti na bočnoj stijenci gume po riječi “Rotation” ili “Direction”, odnosno strelici koja pokazuje smjer okretanja.
Takve gume se uvijek moraju mijenjati bez promjena strane, odnosno prednja lijeva ide nazad lijevo, a prednja desna nazad desno. Pažnja: nepravilno okretanje točkova nagovještava istrošene amortizere ili poremećen balans masa. Stoga od vulkanizera zatražiti da prilikom zamjene guma izbalansira točkove. Ovo pogotovo zbog činjenice da su proljetne vožnje znatno brže od zimskih, te je stabilno okretanje točkova značajnije.
