Mrak, kiša, magla, vjetar i hladnoća – to su vremenske karakteristike koje obično donosi jesen. Za vozače je to upozorenje na lošu vidljivost i povećan rizik od proklizavanja zbog kiše, lišća ili blata. Stoga eksperti Auto kluba Njemačke (AvD) pozivaju vozače da budu oprezni i smanje brzinu. Put kočenja je znatno duži na mokrim cestama. Dok se automobil obično zaustavlja za oko 11 metara pri naglom kočenju sa brzine od 50 km/h na suhom putu, kočioni put se može povećati na 20 metara u mokrim uvjetima.
Ako se u “jednačinu” doda opalo lišće ili raskvašena zemlja od žetvenih radova, put postaje još duži. Moderni sistemi pomoći sprječavaju blokiranje točkova (ABS) i pomažu pri ciljanom kočenju (ESP) – ali se vozači ne bi trebali u potpunosti oslanjati na njih. Stoga se općenito preporučuje smanjenje brzine i održavanje većeg rastojanja u jesen. Ako, uprkos svim mjerama opreza, automobil počne proklizavati, vozači bi trebali otpustiti papučicu gasa i kvačila te pažljivo upravljati ili kočiti.
Jaka kiša, magla i mrak smanjuju vidljivost, ali i povećavaju rizik od nesreća. Nije ključna samo vaša vidljivost, već i to da budete viđeni. Na našim cestama je obavezno cjelodnevno korištenje kratkih (dnevnih) svjetala, a ako je vidljivost manja od 50 metara, trebali biste koristiti i zadnja svjetla za maglu. U tom slučaju uvijek vrijedi ograničenje brzine od 50 km/h. Međutim, budite oprezni: svako ko uključi zadnja svjetla za maglu kada je vidljivost veća od 50 metara – zaslijepljuje vozača iza sebe.
