Dolazak toplijih dana na ulice je izmamio brojne bicikliste, ali i one koji “pedalaju” u prirodi. Mnogi rekreativci dvotočkaše žele voziti daleko od gradske vreve, do odredišta ih moraju prebaciti automobilom, što nameće potrebu za nabavkom odgovarajućeg nosača. Nekada su na tržištu dominirali nosači montirani na krov automobila, ali ih je, barem u Zapadnoj Evropi, prorijedila popularnost težih električnih bicikala.
Budući da deklarirano krovno opterećenje često nije dovoljno za teške električne bicikle, sada se najčešće kupuju praktičniji stražnji nosači koji se montiraju na “kuku”. Na šta treba obratiti pažnju pri kupovini stražnjeg nosača za bicikle? Ono najvažnije: uzmite u obzir težinu nosača za bicikle jer se ne smije prekoračiti nosivost automobila.
Općenito, što je nosač lakši, to su teži bicikli koji se njime mogu prevoziti. Važna je i širina šine na koju su postavljeni bicikli. Ako je preuska, postavljanje debelih guma brdskog bicikla može biti komplikovano. Prije kupovine, s nosačem treba testirati čak i vrlo uske okvire ili gume, poput onih na cestovnim biciklima. Također, za transport skupljih e-bicikala i MTB-a važan je pouzdan sistem za zaštitu od krađe na nosaču.
Kupili ste odgovarajući nosač, ugradili ga na ispravan način, vrijeme je za smještaj bicikla. Ukoliko je moguće, uklonite glomazne, teške ili ugradbene dijelove s bicikla, poput baterija s električnih pedeleca. Provjerite funkcionalnost sistema rasvjete: evropski propisi određuju da teret ne smije stršiti više od 40 centimetara izvan ruba stražnjih svjetala stražnjeg nosača, u suprotnom su potrebna dodatna svjetla.
Prekriveno ne smije biti ni treće stop svjetlo. Ne navlačite cerade ili prekrivače preko stražnjeg nosača bicikala, jer povećavaju otpor zraka, mogu prekoračiti dopuštene sile na nosaču i tako otežati upravljanje vozilom. Nosač utječe na upravljivost vozila, može dovesti do neobičnih reakcija u ekstremnim situacijama i zato maksimalna brzina ne treba prelaziti 130 km/h.
