Druga generacija hibridnog hatchbacka Toyota Aqua debitovala je 2021. godine kao proizvod namijenjen isključivo japanskom tržištu, iako je njegov prethodnik uživao vrlo široku prodajnu geografiju i bio poznat kao izvozna Toyota Prius C. Bez obzira na to, model Aqua nastavio je svoju evoluciju na domaćem tržištu i prošle godine je prošao kroz planirano restiliziranje. Nakon ažuriranja, paleta je privremeno ostala bez sportske verzije GR Sport, koja je tek sada vraćena u ponudu.
Glavna vizualna razlika između Toyote Aqua GR Sport i njene “obične” braće je agresivni body kit, koji uključuje novi prednji branik s većim usisnicima zraka i crnim bočnim pragovima. Na stražnjem dijelu je sportski branik sa simuliranim difuzorom, ali je nepromijenjen od predreformskog Aqua GR Sporta. Naravno, prepoznatljivi GR amblemi prisutni su sprijeda i pozadi. Dostupni su opcionalni dodaci, poput deflektora prozora ili registarskih tablica od karbonskih vlakana.
U unutrašnjosti, glavne karakteristike GR Sporta su njegova udobna sjedišta s kombiniranim detaljima, integrirani nasloni za glavu i poboljšana bočna potpora. Dekorativni umeci su tamnosive boje, a papučice imaju aluminijske kapice. Logotipi Toyotinog performansnog odjeljenja Gazoo Racing nalaze se na volanu i naslonima za glavu, uz dodatnu naknadu mogu se dodati na podne i prostirke prtljažnika.
Šasija Toyota Aqua GR Sporta je modificirana ojačanjima podvozja, dizajniranim za povećanje krutosti karoserije. Ovjes i upravljanje su ponovo podešeni za dinamičnije iskustvo vožnje. Hibridni pogonski sklop, međutim, ostaje nepromijenjen u odnosu na standardne verzije. Sistem uključuje atmosferskog 1,5-litarskog 3-cilindričnog benzinca (91 KS, 120 Nm), elektromotor snage 59 kW (80 KS) i 141 Nm obrtnog momenta te elektromehanički CVT mjenjač. Maksimalna snaga sistema je 116 KS.
Iako se standardna Aqua može opciono opremiti i E-Four pogonom na sva četiri točka, sa zasebnim elektromotorom na zadnjoj osovini, GR Sport dolazi isključivo s prednjim pogonom. Zato se GR Sport može pohvaliti crvenim kočionim čeljustima s prepoznatljivim logotipima, vidljivim kroz dvobojne žbice 17-inčnih felgi. U Japanu, minimalna cijena Toyote Aqua GR Sport hečbeka je 3.238.400 yena (34.200 KM). Poređenja radi, standardne verzije koštaju od 2,8 miliona yena (29.600 KM).
