Tokom 2025. godine u Japanu je prodato 4.565.777 novih vozila, podaci su nacionalnog udruženja prodavaca automobila (JADA) i udruženja kei car (JMVA). Najveći dio – 2.533.523 jedinica (+0,4%) – otpada na klasične putničke automobile, slijede putnički kei automobili – 1.302.857 (+8,4%), cargo kei cars – 364.503 (+2,5%), kamioni i laki kamioni – 354.988 (+7,4%), autobusi – 9.906 (-1,9%).
Prodaja većine tipova vozila raste, u nekim slučajevima prvi put u nekoliko godina. Kada se japansko tržište poredi s ostalima na globalnom tržištu, obično se ne računaju kei vozila, čiji su parametri limitirani: dužina na 3,4 metra, širina na 1,48 metara, zapremina motora do 660 kubika, snage motora do 64 KS. Uzimajući u obzir samo “normalne” automobile, kamione i autobuse, japansko tržište automobila poraslo je za 1,2%.
Na listi najprodavanijih putničkih automobila u Japanu u 2025. godini dominira Toyota koja ima čak osam modela u “top 10”. Bestseller tržišta je Toyota Yaris (166.533 jedinice), nadmašivši prošlogodišnjeg “šampiona” Toyotu Corollu (138.829). Slijede Toyota Sienta (106.558), Toyota Raize (100.851), Toyota Roomy (95.221) i tek na šestom mjestu prvi model nekog drugog proizvođača -Honda Freed (90.437).
Kada je riječ o kei cars putničkim automobilima, titulu je zadržala Honda N-Box s 201.354 prodatih jedinica ispred modela Suzuki Spacia (165.589). U ovom segmentu Toyota ne nastupa direktno nego posredstvom svoje firme-kćerke Daihatsu. Upravo je Daihatsu ostvario ogroman napredak: na trećem mjestu je Daihatsu Tanto (124.619) s rastom od 32,9%, dok je Daihatsu Move (122.349) na četvrtom mjestu povećao prodaju skoro tri puta.
