Volvo Cars je u potpunosti predstavio električni crossover srednje veličine EX60 – prvi model izgrađen na novoj modularnoj platformi SPA3, koja će biti glavna platforma švedskog brenda u narednim godinama. Masovna proizvodnja Volva EX60 počet će ovog proljeća u glavnoj fabrici Volvo Carsa u Torslandi, predgrađu Göteborga. Narudžbe se već primaju, a isporuke kupcima počet će ovog ljeta. Početna cijena u Njemačkoj je 62.990 eura.
Volvo je prošlog februara zvanično najavio crossover EX60 i njegovu SPA3 platformu. Vanjski dio proizvodnog modela ponudio je nekoliko iznenađenja, u prvom redu kuke za prste umjesto uobičajenih ručki na vratima i novi dizajn zadnjih svjetala, koji Volvo EX60 čine sličnim Cadillac električnim crossoverima. Prednji dio EX60 je prilično tipičan za Volvo i podsjeća na veliki plug-in hibridni crossover Volvo XC70 na SMA platformi.
Platforma SPA3 je dizajnirana isključivo za električna vozila, tako da Volvo EX60 neće imati verziju s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem (ICE), kao dopunu vrlo popularnoj drugoj generaciji benzinskog modela Volvo XC60. Platforma SPA3 se reklamira kao vrlo napredna: ima električnu arhitekturu od 800 volti, a baterija je integrirana direktno u karoseriju, bez međukućišta, što omogućava tanji dizajn i više prostora za noge. Maksimalni kapacitet punjenja baterije je 400 kW.
Karoserija EX60 izrađena je od visokočvrstih čelika i legure aluminija. Za aluminijske dijelove koristi se livenje pod velikim tlačnim kalupima. Pripreme za ovaj složeni proces započele su u fabrici Torslanda 2022. godine. Livenje pod velikim tlačnim kalupima omogućilo je radikalno smanjenje broja dijelova karoserije, dužina zavara i broja drugih spojnih elemenata, uz održavanje veće torzione krutosti u odnosu na karoserije proizvedene tradicionalnim metodama.
Volvo EX60 mjeri 4.803 mm u dužinu, 1.899 mm u širinu i 1.635 mm u visinu, s međuosovinskim razmakom od 2.970 mm i razmakom od tla od 182 mm, kreće se na točkovima prečnika 20, 21 ili 22 inča. Cross Country ima zaštitnu plastičnu karoseriju duž donjeg perimetra karoserije i klirens povećan na 194 mm, odnosno 234 mm ukoliko se iskoriste sve mogućnosti podesivog zračnog ovjesa u standardnoj opremi “avanturističke” verzije.
U unutrašnjosti je armaturna ploča s višeslojnom teksturiranom strukturom, a instrument tabla od 11,4 inča je u ravnini sa vjetrobranskim staklom i, s vozačevog sjedišta, izgleda kao da je postavljena iznad spljoštenog dvokrakog volana. Sve kontrole, uključujući podešavanje retrovizora, integrisane su u 15,04-inčni multimedijalni ekran koji pokreće najnovija verzija Google HuginCore operativnog sistema. Ovaj sistem je zasnovan na Google Android Automotive OS-u i integriše Gemini AI asistenta.
Osnovni Bose audio sistem dolazi s 21 zvučnikom, dok vrhunski Bowers & Wilkins snage 1.820 watti ima 28 zvučnika. Zapremina glavnog prtljažnika je 523 litra, odnosno 1.647 litara sa preklopljenom zadnjom klupom. Čak i verzije sa dva motora imaju dodatnih 58 litara prostora za odlaganje stvari ispod prednjeg poklopca. Koeficijent otpora zraka iznosi 0,26. Ovjes je potpuno neovisan, s opcionim adaptivnim zračnim ogibljenjem.
Volvo EX60 dostupan je s tri pogonska sklopa, što se odražava u tri konfiguracije: P6, P10 AWD i P12 AWD. P6 je osnovni model, s jednim električnim motorom i pogonom na zadnje točkove. Motor proizvodi 275 kW (374 KS) i 480 Nm, omogućavajući ubrzanje od 0 do 100 km/h za 5,9 sekundi. Korisni kapacitet baterije je 80 kWh (ukupno 83 kWh), a maksimalni domet s jednim punjenjem 620 km prema WLTP ciklusu. Maksimalna brzina je, kao i kod ostalih verzija, ograničena na 180 km/h.
Verzije P10 AWD i P12 AWD imaju dva elektromotora i pogon na sva četiri točka. Kombinirana snaga dva elektromotora kod verzije P10 iznosi 375 kW (510 KS), obrtni moment 710 Nm, što omogućava ubrzanje od 0 do 100 km/h za 4,6 sekundi. Korisni kapacitet baterije je 91 kWh (ukupno 95 kWh), a maksimalni domet s jednim punjenjem je 660 km prema WLTP ciklusu. Ovaj pogonski sistem koristi i verzija Cross Country, uz 20 km kraći domet i 0,1 sekundu slabije ubrzanje do “stotke”.
U najjačoj verziji P12 AWD, kombinovana maksimalna snaga dva elektromotora povećana je na 500 kW (680 KS) i 790 Nm, koji EX60 ubrzavaju do 100 km/h za 3,9 sekundi. Baterija ima iskoristiv kapacitet od 112 kWh (bruto kapacitet 117 kWh), a maksimalni domet s jednim punjenjem je 810 km prema WLTP ciklusu. Volvo EX60 se također nudi u tri nivoa opreme – Core, Plus i Ultra – ali će samo Plus i Ultra biti dostupni prilikom lansiranja, dok će osnovni Core doći kasnije.
