U Indiji je predstavljen restilizirani Volkswagen Taigun, niskobudžetni subkompaktni crossover, čija je proizvodnja počela 2021. godine u najmnogoljudnijoj zemlji svijeta. Taigun nije lokalna ekskluziva: izvozi se i u druge zemlje, na nekim mjestima se zove T-Cross, ali postoje neke sitne razlike u odnosu na globalni istoimeni model. Zapravo je Taigun tehnički brat crossovera Škoda Kushaq, koji se također proizvodi u Indiji.
Taigun je, poput Kushaqa, izgrađen na platformi MQB-A0-IN, pojednostavljenoj verziji MQB-a. Redizajn je donio nove farove, branike i masku hladnjaka. U višim paketima opreme, farovi su također spojeni svjetlosnom trakom, dok su amblemi brenda (prednji i zadnji) sada osvijetljeni. Zadnja svjetla ostaju spojena, ali sada imaju drugačije komponente. Paleta boja karoserije je također proširena, a revidiran dizajn 17- i 18-inčnih felgi.
U ponudi ostaje “sportska” GT verzija, čije su karakteristike crni umetci na braniku (umjesto srebrnih), crni poklopci vanjskih retrovizora i opcione zatamnjene felge. Dimenzije ostaju nepromijenjene: VW Taigun je dugačak 4.221 mm, širok 1.760 mm, visok 1.612 mm, s međuosovinskim rastojanjem od 2.651 mm. Zapremina prtljažnika je 385 litara, odnosno 1.405 litara s preklopljenim sjedištima u drugom redu.
U unutrašnjosti su promijenjeni samo završni materijali. Osnovne verzije dolaze s analognim instrumentima i malim multimedijalnim tabletom, dok skuplje imaju digitalnu instrument tablu i 10,1-inčni touchscreen ekran infotainmenta. Panoramski krovni otvor pridodat je na listu opreme viših paketa opreme (umjesto standardnog krovnog otvora), na kojoj su ostala ventilirana prednja sjedišta, klima automatik i kamera za vožnju unazad.
VW Taigun i dalje je dostupan s dva turbobenzinska motora – slabiji 1.0 TSI 3-cilindraš (115 KS) spregnut je s 6-stepenim manuelnim mjenjačem ili 8-stepenim automatikom, dok 4-cilindrični 1.5 TSI (150 KS) dolazi isključivo sa 7-brzinskim DSG automatskim mjenjačem s dvostrukim kvačilom. Pogon je isključivo na prednje točkove. Cijene još nisu objavljene, pa valja napomenuti da predreformski Taigun košta od 1,142 miliona rupija (20.500 KM).
