Kinezi nastavljaju rušiti rekorde na Nürburgringu, ali zasad samo u segmentu električnih vozila. Kroz “Zeleni pakao Nordschleifea” prošlog proljeća je najbrža bila sportska limuzina Xiaomi SU7 Ultra s vremenom od 7 minuta i 4,957 sekundi. Ubrzo je na slavnu stazu stigao tim inženjera i testnih vozača Yangwanga, koji su podešavali performanse svog vodećeg superautomobila U9 s ciljem rušenja rekorda Xiaomija.
Luksuzni brend Yangwang je projekt kineske kompanije BYD, pod kojim plasira svoje najskuplje i tehnološki najnaprednije modele. Električni superautomobil Yangwang U9 stigao je na kinesko tržište u februaru 2024. godine, pogonjen sklopom od četiri motora, koji proizvode maksimalnu kombinovanu snagu od 960 kW (1.306 KS). No, ova snaga se pokazala nedovoljnom za postavljanje rekorda kruga na Nürburgringu.
Zato je Yangwang razvio mnogo snažniju verziju superautomobila U9, nazvanu Xtreme. U Xtreme verziji, svaki od četiri elektromotora proizvodi 555 kW, što ukupno iznosi 2.220 kW ili 3.019 KS. Ukupna snaga još nije zvanično objavljena; u saopštenju za javnost se spominje “više od tri hiljade konja”. Yangwang U9 Xtreme je zasnovan na nadograđenoj e4 platformi s električnom arhitekturom od 1.200 volti.
Misija je ispunjena: Yangwang U9 Xtreme, kojim je upravljao Nijemac Moritz Kranz, postavio je rekord Nürburgringa s vremenom od 6 minuta i 59,157 sekundi. Rekord Nordschleifea je postavljen 22. augusta, ali je objavljen tek sada, s jesenjim slikama za saopštenje za javnost. Ipak, treba napomenuti da je u službenoj tabeli rekorda Nürburgringa, Yangwang U9 Xtreme klasifikovan kao električni superautomobil, dok je Xiaomi SU7 Ultra u sekciji “luksuznih električnih automobila”.
Vrijedi napomenuti da je u augustu Yangwang U9 Xtreme također postavio novi svjetski brzinski rekord za električna vozila na cesti: 472,41 km/h (291,51 mph). Test je održan na poligonu ATP (Automotive Testing Papenburg) u Njemačkoj. U septembru je kineski superautomobil poboljšao svoj rekord na istom poligonu, dostigavši 496,22 km/h (305,51 mph) – trenutno najbolji rezultat za bilo koji cestovni automobil, uključujući i one opremljene motorima s unutrašnjim sagorijevanjem.
Osim brutalne snage, brzinske rekorde modela U9 Xtreme omogućilo je i aktivno elektrohidraulično ogibljenje, dok je singapurska kompanija Giti Tire razvila namjenske semi-slick gume predviđene za brzine do 500 km/h. Yangwang tvrdi da je U9 Xtreme sada dostupan za narudžbu, ali cijena nije navedena na web stranici brenda. Yangwang U9 Xtreme će biti proizveden u ograničenom izdanju od 30 jedinica. Standardni U9 u Kini košta 1,8 miliona yuana (426.600 KM).
