Nakon što je u julu prošle godine Ferrari predstavio coupe Amalfi, kao nasljednika modela Roma, sada je na red došla i otvorena verzija s mekim sklopivim krovom – Amalfi Spider. Novi modeli su dobili ime po primorskom gradu Amalfiju, koji se nalazi u italijanskoj provinciji Salerno. Prednji dio novog kabrioleta identičan je coupeu Ferrari Amalfi – odlikuje se istom dugačkom haubom, uskim farovima i velikim usisnikom zraka na dnu prednjeg branika, koji integrira dvobojni splitter.
Profil određuju bočni pragovi i prepoznatljive 20-inčne felge, dok stražnji dio krase uska svjetla i masivni difuzor s četiri okrugle ispušne cijevi. Poput coupea, Spider ima aktivni spojler s tri pozicije, koji generira do 110 kg potisne sile pri brzini od 250 km/h. Deflektor vjetra je integrisan u naslone zadnjih sjedišta, a izvlači se i uvlači pritiskom na dugme. Ukupna dužina kabrioleta je 4.660 mm, širina 1.974 mm, visina 1.305 mm, međuosovinsko rastojanje 2.670 mm.
Suha težina Ferrarija Amalfi Spidera ostaje ista kao i kod prethodnika, Roma Spidera, i iznosi 1.556 kg (86 kg više od Amalfi coupea), pri čemu je raspodjela težine 48/52. Kao i kod prethodnika, mekani krov kabrioleta može se sklopiti za samo 13,5 sekundi pri brzinama do 60 km/h. Kada je sklopljen, krov je debeo samo 220 mm. Kao rezultat toga, zapremina prtljažnika sa otvorenim krovom iznosi 172 litre, a sa zatvorenim platnenim krovom 255 litara.
Ferrari Amalfi Spider je 2+ kabriolet, što znači da ima dva uglavnom “fiktivna” zadnja sjedišta. U enterijeru su trokraki volan s fizičkim dugmadima i spljoštenim obodom, potom nova sjedišta, redizajnirana armaturna ploča i nova centralna konzola. Ispred vozača nalazi se virtuelna 15,6-inčna instrument tabla s ažuriranom grafikom, na sredini armaturne ploče nalazi se infotainment sistem s ekranom osjetljivim na dodir od 10,25 inča, a suvozač dobija displej dijagonale 8,8 inča.
Novi model dijeli tehnologiju sa “zatvorenim” Ferrarijem Amalfi. Kabriolet sa pogonom na zadnje točkove opremljen je 3,9-litarskim twin-turbo V8 motorom F154. U poređenju sa Roma Spiderom, maksimalna snaga motora je povećana za 20 KS, na 640 KS, dok obrtni moment ostaje nepromijenjen – 760 Nm. Motor je uparen sa 8-stepenim automatskim mjenjačem s dvostrukim kvačilom. Amalfi Spider ubrzava od 0 do 100 km/h za 3,3 sekunde, do 200 km/h stiže za 9,4 sekunde, maksimalna brzina iznosi 320 km/h.
Prednji kočioni diskovi imaju prečnik od 390 mm, stražnji 360 mm. Ferrari je napomenuo da Amalfi Spider dobio kompletan paket ADAS sistema sljedeće generacije. Standardna oprema uključuje adaptivni tempomat, automatsko kočenje u nuždi, nadzor mrtvog ugla, upozorenje o napuštanju trake, pomoć pri ostanku u traci, automatska duga svjetla, prepoznavanje saobraćajnih znakova i praćenje vozačevog umora. Ferrari još nije otkrio cijenu Amalfi Spidera.
