Ferrari je predstavio Handling Speciale verziju svog crossovera Purosangue, pripremljenu za one koji traže vrhunsko iskustvo vožnje u sportskom automobilu. Podsjetimo, Purosangue je debitovao 2022. godine, kao tehnička evolucija Ferrarija FF s pogonom na sva četiri točka i shooting brake karavana GTC4Lusso, ali s novom karoserijom i aktivnim ogibljenjem s inteligentnim Multimatic amortizerima i sistemom protiv prevrtanja.
U teoriji je Purosangue je mogao postati Ferrarijev bestseler, samo da kompanija nije odmah najavila da će vještački ograničiti njegovu prodaju na 20 posto ukupnog plasmana “Propetog konjića”. Kao rezultat toga, Purosangue nije bio hit, već rijetka roba za koju se formirao red, pri čemu su dobro zarađivali preprodavci. Danas je privlačnost Purosanguea primjetno izblijedjela: nezavisne testne vožnje i iskustvo vlasnika otkrili su brojne probleme…
Kupci se žale na kvalitet izrade, ergonomiju unutrašnjosti i pouzdanost određenih komponenti, čemu treba dodati previsoke troškove održavanja. Međutim, oni koji odaberu Purosangue zbog njegovog upečatljivog dizajna i impresivnog 6,5-litarskog atmosferskog V12 motora spremni su oprostiti njegove nedostatke i platiti visoku cijenu za još više uzbuđenja. Verzija Handling Speciale dizajnirana je posebno za takve entuzijaste.
Glavna karakteristika verzije Handling Speciale je novo podešavanje ovjesa, koje omogućava bliži kontakt između točkova i ceste te smanjuje naginjanje karoserije za 10 posto. Kao rezultat toga, teški crossover (suha težina 2.033 kg) održava preciznu putanju i savladava oštre krivine s većim samopouzdanjem. Prerađen je i 8-stepeni automatski mjenjač s dvostrukim kvačilom koji sada brže mijenja brzine u dinamičnim Race i ESC-Off načinima rada.
Purosangue Handling Speciale također ima nekoliko vizualnih karakteristika: nove točkove (22 inča na prednjoj osovini, 23 inča na stražnjoj) s aerodinamičnim štitnicima od karbonskih vlakana, mat crne ispušne cijevi, crne ambleme na bočnim krilima, crnog propetog konjića na poklopcu prtljažnika, natpis Purosangue Handling Speciale na pragovima i pločica s natpisom Purosangue Handling Speciale između stražnjih sjedišta.
V12 motor zvuči življe i čujniji je u kabini pri startu i naglom ubrzanju. Ključne karakteristike performansi ostaju nepromijenjene: motor i dalje proizvodi 725 KS i 716 Nm, ubrzanje do 100 km/h traje 3,3 sekunde, dok je maksimalna brzina više od 310 km/h. U Italiji, Ferrari Purosangue Handling Speciale košta od 430.000 eura. Poređenja radi, za standardni Purosangue treba dati 390.000 eura.
