Jeep je u potpunosti predstavio ažurirani kompaktni crossover Avenger, namijenjen evropskom tržištu. Modeli su dobili manje vanjske izmjene, a postoje i skromna ažuriranja unutrašnjosti. Evropskim kupcima se nudi i nova specijalna verzija, međutim tehnologija ostaje uglavnom nepromijenjena. Kompaktni crossover Jeep Avenger, baziran na Stellantisovoj CMP platformi (sada poznatoj kao STLA Small), debitovao je 2022. godine.
Ranije je primarno tržište ovog modela, nešto dužeg od četiri metra, bila Evropa, a proizvodnja za ovu regiju odvijala se u poljskoj fabrici Tychy. Ove godine je Avenger, i to u ažurirnom izdanju, stigao i u Južnu Ameriku, gdje se odnedavno prodaju vozila sastavljena u Brazilu. Nakon što je prošlog mjeseca brazilska divizija Stellantisa predstavila restilizovani Avenger, sada je debitovao i crossover namijenjen Starom kontinentu.
Avenger je prilično popularan u Evropi, pa nije bilo razloga za previše promjena. Restilizacija je prilično skromna: umeci koji oponašaju prepoznatljive Jeepove “utore” su redizajnirani – sada su konveksni, s LED osvjetljenjem na vrhu kod skupljih verzija. Evropski Avenger je dobio matrična prednja svjetla, redizajnirane branike, promijenjen izgled 17- i 18-inčnih felgi (osnovna verzija ima 16-inčne), proširenu paletu boja.
U ponudi je i posebna verzija “85th Anniversary”, koja ima “zlatne” detalje – posebnu naljepnicu na haubi, odgovarajući logo i proširenu listu opreme. Suprotno očekivanjima, ekrani u unutrašnjosti nisu povećani: Jeep Avenger dolazi sa digitalnom instrument tablom dijagonale 7 ili 10,25 inča te 10,25-inčnim multimedijalnim tabletom. Donji dio instrument table sada sadrži umetak mekan na dodir, dok se u oblogama vrata koriste mekši materijali.
Tehnologija ostaje uglavnom nepromijenjena. Osnovni evropski Jeep Avenger opremljen je 3-cilindričnim prisilno punjenim benzincem Turbo 100. Stellantis ga predstavlja novim motorom, ali se radi se o nadograđenom 1.2 PureTech: proizvodi 101 KS i 205 Nm, ponovo je uparen sa 6-stepenim manuelnim mjenjačem. Paleta uključuje i e-Hybrid (110 KS) sa 6-brzinskim automatikom, kao i potpuno električnu verziju snage 115 kW (156 KS), s baterijom kapaciteta 54 kWh.
Sve pomenute modifikcije imaju pogon na prednje točkove, dok pogon na sva četiri točka dolazi uz verziju 4xe hybrid: 1,2-litarski turbobenzinac je pojačan na 136 KS, a pomaže mu dodatni elektromotor snage 21 kW (29 KS), postavljen na zadnjoj osovini. Narudžbe za ažurirani Jeep Avenger već se primaju u Evropi. Tako u Italiji crossover košta od 25.590 eura. Isporuke kupcima trebale bi početi najesen.
