Koenigsegg Jesko je debitovao u proljeće 2019. godine, dok se Absolut verzija porodici hiperautomobila pridružila 12 mjeseci kasnije. Sada je proizvođač za svoj model pripremio ažuriranja, koja su mu omogućila da obori rekorde na aerodromu Ängelholm. Inženjeri švedske kompanije usavršili su mjenjač i sistem kontrole pokretanja, a zatim su testirali hiperautomobil.
Jesko Absolut je prešao četvrt milje (402 m) za 8,54 sekunde, dostigavši brzinu od 305 km/h, a pola milje (skoro 805 m) za 12,76 sekundi, uz dostizanje brzine od 373 km/h. Ovo vrijeme od četvrt milje nije apsolutni rekord za proizvodne modele: potpuno električni hiperautomobil Rimac Nevera R ostaje lider koji je prije godinu dana za samo 7,9 sekundi prešao distancu od 402 metra.
Međutim, oba Koenigseggova rezultata bila su najbolja za proizvodne modele na ovim udaljenostima, pri čemu je Jesko Absolut bio prvi koji je prešao četvrt milje brzinom višom od 300 km/h. Ovo vrijeme je bilo rekordno za proizvodne automobile bez elektromotora, a važno je napomenuti da su rezultati postignuti na nepripremljenoj površini piste.
Tokom postizanja rekorda, Koenigsegg Jesko Absolut je dostigao brzinu od 100 km/h za 2,35 sekundi, 200 km/h za 4,88 sekundi, a 300 km/h za 8,30 sekundi. Automobil, kojim je upravljao fabrički testni vozač Markus Lund, bio je opremljen standardnim gumama Michelin Pilot Sport Cup 2, dok su mjerenja vremena i brzine izvršena pomoću Racelogic sistema.
Koenigsegg Jesko Absolut s centralno smještenim motorom opremljen je 5,0-litarskim twin-turbo V8 motorom koji proizvodi 1.600 KS i 1.500 Nm, radi na biogorivo E85, jedinstvenim 9-stepenim Light Speed mjenjačem sa šest kvačila i pogonom na zadnje točkove. Proizvođač obećava teoretsku maksimalnu brzinu od 531 km/h, ali nisu provedena testiranja koja bi potvrdila ovu brojku.
