Nissan je najavio da će se druga generacija subkompaktnog crossovera Kicks proizvoditi u fabrici NMUK (Nissan Motor Manufacturing UK) u Sunderlandu, u Engleskoj. Evropski Kicks će imati hibridni pogonski sklop e-Power i služit će kao alternativa nadolazećem električnom Nissan Jukee. Aktuelna druga generacija Nissan Kicksa debitovala je 2024. godine kao globalni model. Trenutno se proizvodi istovremeno u Japanu, Meksiku i Brazilu, a Sjedinjene Američke Države su jedno od glavnih tržišta.
Evropa bi mogla prestići SAD kao primarno tržište za Nissan Kicks, jer su pristupačni subkompaktni SUV-ovi posebno popularni na našem kontinentu. Ipak, uspjeh će zavisiti od cijene, koja je još uvijek nepoznata. Evropski Nissan Kicks nije pozicioniran kao zamjena za aktuelni Nissan Juke (također se izrađuje u Sunderlandu) jer će budući Juke treće generacije biti električno vozilo, čije se lansiranje očekuje naredne godine.
U Evropi je velika potražnja za pristupačnim SUV i crossover modelima, pa će se Juke “Dvojka” i Kicks proizvoditi zajedno s električnim Jukeom III. U saopštenju za javnost nije preciziran datum početka proizvodnje Nissan Kicksa u Sunderlandu, ali britanski mediji vjeruju da će se to desiti najkasnije do ljeta 2027. godine. Aktuelni Nissan Kicks druge generacije je zasnovan na modularnoj platformi CMF-B, pri čemu tehničke specifikacije variraju u zavisnosti od tržišta.
U SAD-u je Nissan Kicks dostupan samo sa 2,0-litarskim atmosferskim benzinskim motorom i kontinuirano varijabilnim mjenjačem (CVT). Za Evropu je Kicks najavljen s hibridnim pogonom e-Power treće generacije (isti sistem je ugrađen u Kicks koji se prodaje u Japanu), e-4orce verzijom s pogonom na sva četiri točka, s odvojenim električnim motorom na zadnjoj osovini, ali bez mogućnosti punjenja vučne baterije iz vanjskog izvora.
Osnovni Nissan Kicks e-Power s pogonom na prednje točkove u Japanu je opremljen 1,4-litarskim atmosferskim 3-cilindričnim benzinskim motorom (98 KS). Benzinac nije mehanički spojen s točkovima i funkcionira kao generator, dok elektromotor snage 105 kW (143 KS) pokreće vozilo. To znači da je e-Power pogonski sklop sekvencijalnog tipa: osigurava glatko ubrzanje i efikasno regenerativno kočenje, koje puni vučnu bateriju i štedi konvencionalne kočnice.
Za fabriku NMUK u Sunderlandu, koja ove godine slavi 40. godišnjicu, dolazak Kicksa je dobra vijest. S godišnjim kapacitetom od 500.000 vozila, fabrika je posljednjih godina bila hronično nedovoljno iskorištena. Prošlog ljeta je Nissan otkazao razvoj električnog crossovera Qashqai, koji je trebao biti proizveden u Sunderlandu, jer se ne vjeruje da će biti profitabilan. Preliminarni sporazum postignut je s kineskom kompanijom Chery, koja već 2027. planira početi proizvodnju u NMUK-u.
