Prošlog proljeća su specijalizirani mediji najavili da aktuelnim modelima marke Alfa Romeo – limuzini Giulia i SUV-u Stelvio – baziranim na Giorgio platformi, preostaje još samo nekoliko mjeseci života. To je navelo kupce koji žele kupiti ove modele u njihovom trenutnom obliku da požure do Alfinih salona. Međutim, kasnije se ispostavilo da nasljednici bazirani na STLA Large platformi nisu spremni. Zapravo su spremni, ali samo kao električna vozila jer verzije s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem prvobitno nisu bile planirane.
U međuvremenu su planovi promijenjeni, italijanski inžinjeri su se posvetili novim motorima s unutrašnjim sagorijevanjem za novu Giuliju i Stelvio. Očekivalo se da će Alfa Romeo postati već 2027. postati 100-postotni brend električnih vozila. No, globalno usporavanje potražnje za električnim vozilima, započeto 2023. godine, izazvalo je krizu u Stellantisu i dovelo do promjene generalnog direktora. Novi šef, Italijan Antonio Filosa, ispravlja prethodnu pogrešnu strategiju razvoja i vraća se motorima s unutrašnjim sagorijevanjem.
Nakon predstavljanja ažuriranog kompaktnog crossovera Alfa Romeo Tonale, Santo Ficili, izvršni direktor italijanskog brenda, objavio je da je donesena odluka da se do 2027. godine produži proizvodnje trenutnih modela na platformi Giorgio. Tako će se u funkciji održati fabrika u Cassinu, u kojoj se sklapa i crossover Maserati Grecale na istoj platformi, ali i osigurati da nema praznina u ponudi modela Alfa Romeo. Tačan datum lansiranja nasljednika još uvijek nije poznat – okvirno tokom 2027. ili početkom 2028. godine.
Trenutna Alfa Romeo Giulia se proizvodi od 2015. godine, dok je crossover Stelvio ušao u proizvodnju 2016. Oba modela su posljednji redizajn dobila 2023. godine. Popularnost na primarnom evropskom tržištu opada: prema JATO Dynamicsu, od januara do augusta ove godine prodato je 2.307 jedinica Giulije (-24%), odnosno 4.749 primjeraka Stelvija (-40%). Uprkos tome, aktuelna Giulia i Stelvio ostaju u ponudi…
