Volkswagen je 2019. godine lansirao kompaktni ID.3, svoj prvi potpuno namjenski razvijen električni automobil. Nepunih sedam godina godina kasnije, nakon približno 628.000 proizvedenih primjeraka, sada je predstavljen nasljednik – ID.3 Neo, koji zadržava osnovni dizajn. Nova generacija se od originalnog modela razlikuje prvenstveno po redizajniranom prednjem dijelu.
Obnovljeno “lice” uključuje novi Volkswagenov dizajnerski jezik “Pure Positive”, uključujući novi izgled farova s kontinuiranom svjetlosnom trakom i osvijetljenim logotipima brenda. U unutrašnjosti je kreativni tim iz Wolfsburga, predvođen glavnim dizajnerom Andreasom Mindtom, kreirao potpuno restilizovanu kabinu s kvalitetnijim materijalima preuzetim iz skupljih modela.
Originalni ID.3 je uvijek bio kritikovan zbog ne baš impresivnog kvaliteta plastike u enterijeru. To je sada stvar prošlosti. ID.3 Neo također ima nove kontrole, uključujući dugmad i brojčanike za najčešće korištene postavke. I ovdje je VW odgovorio na kritike. Volan je također fundamentalno redizajniran i sada ima spljošteni gornji i donji dio s jasno definiranim tasterima.
Novi infotainment sistem, koji je Volkswagen nazvao “Innovision”, podijeljen je na 10,25-inčne instrumente (jedna grafika po uzoru na kasnije verzije Golfa “Jedinice”) te centralni 12,9-inčni monitor multimedije. Volkswagen obećava jednostavno i intuitivno rukovanje. Innovision je sada standardan i na drugim modelima u ID-porodici i omogućava korisnicima otključavanje raznih usluga.
Prilikom lansiranja, ID.3 će biti dostupan u nivoima opreme Trend, Life i Style. Električni motor kompaktnog hatchbacka je novi razvoj, sada s povećanim obrtnim momentom i nižom potrošnjom energije u poređenju s prethodnikom. Kupci mogu birati između tri nivoa snage, pri čemu osnovni model pokreće motor snage 125 kW (170 KS), koji energiju crpi iz baterije od 50 kWh.
Verzija od 140 kW (190 KS) koristi bateriju od 58 kWh, dok najjača konfiguracija od 170 kW (231 KS) dolazi sa baterijom kapaciteta 79 kWh, nudeći domet do 630 kilometara (WLTP). Dvije manje baterije mogu se puniti maksimalnom snagom 105 kW, dok se verzija od 79 kWh može puniti do 183 kW. Volkswagen obećava potrošnju goriva između 13,9 i 15,7 kWh na 100 kilometara.
ID.3 Neo dolazi na tržište s kompletnim paketom sistema pomoći vozaču, među kojima je poboljšani Connected Travel Assist s opcionim prepoznavanjem semafora. Oprema se može dodatno proširiti brojnim opcijama, uključujući head-up displej sa proširenom stvarnošću, veliki panoramski krovni otvor, Harman Kardon audio sistem i prednja sjedišta sa funkcijama masaže i memorije.
