Turska kompanija Tofaş saopštila je da je sa koncernom Stellantis Europe SPA postigla dogovor o nastavku proizvodnje modela Tipo/Egea u fabrici u Bursi – do 30. juna 2026. godine. Prethodno je najavljeno da će Tipo/Egea otići u historiju krajem ove godine. Neće biti direktne zamjene za Tipo, ali Fiat obećava da će na fabričku traku u Bursi doći nasljednik u vidu crossovera C-segmentu, čiji detalji još nisu dostupni.
Aktuelni Fiat Tipo (Typ 356) spada u najdugovječnije modele u automobilskom svijetu. Niskobudžetni model postavljen na platformu Small Wide Body (LWB) proizvodi se od 2015. godine, u Turskoj se prodaje kao Egea, u Evropi koristi tradicionalno ime Tipo. Prije pet godina (2020) je Tipo doživio manji redizajn, a trenutno se nudi u karoserijskim izvedbama sedan, hatchback, cross-hatchback, karavan i cross-wagon. Ukupno je proizvedeno skoro 1,5 milion primjeraka.
Do redizajna je veći dio proizvodnje završavao u Evropi, nakon čega se klatno preokrenulo i sada skoro kompletna produkcija ostaje na matičnom turskom tržištu. To ne treba čuditi jer se osnovna verzija Egea 1.4 (95 KS) u Turskoj može dobiti za oko 600 hiljada lira (24.000 KM), dok je u Evropi ostao samo limuzinski Tipo pokretan 1,6-litarskim turbodizelašem (130 KS), koji u Njemačkoj košta također povoljnih 19.900 eura.
Od januara do augusta ove godine, prodaja Fiat Tipa u Evropi, prema podacima JATO Dynamicsa, iznosila je ukupno 4.643 jedinica, što je 45% manje u odnosu na isti period 2024. Šta tek reći za pad u odnosu na rekordnu 2017. godinu, kada je u Evropi prodato 125.619 primjeraka Tipa. Zato je blizanac Egea suvereni vladar turskog tržišta: u svojoj domovini je prošle godine, uprkos padu prodaje od 27%, limuzinska izvedba deveti put uzastopno bila bestseller.
