IM Motors, kompanija u sastavu kineskog državnog proizvođača automobila SAIC, do kraja ove godine će lansirati veliki plug-in hibridni crossover LS9, koji će se na domaćem tržištu suočiti sa žestokom konkurencijom postojećih sličnih vozila drugih proizvođača. LS9 spada u popularni EREV segment električnih vozila s produženim dometom, osebujnog izgleda i velikih dimenzija.
Najprije treba objasniti da je IM Motors osnovan 2020. godine kao zajedničko ulaganje SAIC-a, IT giganta Alibaba Group i Zhangjiang Hi-Tech Parka u Šangaju, pri čemu SAIC drži kontrolni udio (54%). Slova “IM” označavaju “Inteligence in Motion” (Inteligencija u pokretu). IM Motors je započeo s električnim vozilima, ali sada u ponudu postepeno dodaje EREV modele.
Kod EREV vozila govorimo o serijskim plug-in hibridima, kod kojih motor s unutrašnjim sagorijevanjem nije mehanički povezan s točkovima, već funkcionira kao generator i puni vučnu bateriju. Novi LS9 treba ojačati položaj IM Motorsa: četiri postojeća modela u prva tri kvartala ove godine u Kini su dostigla ukupnu prodaju 38.768 vozila, što je +10,7% u odnosu isti period 2024.
Crossover IM LS9 već je unesen u elektronsku bazu podataka kineskog Ministarstva industrije i trgovine, gdje su otkrivene njegove ključne tehničke specifikacije. Dimenzije su raskošne – ukupna dužina je 5.279 mm, širina 2.000 mm, visina 1.806 mm, međuosovinsko rastojanje 3.160 mm. Standardni točkovi su od 20, 21 ili 22 inča, a masa praznog vozila 2.695 kg.
Oprema, između ostalog, uključuje potpuno nezavisno, po visini podesivo zračno ogibljenje, snažne Brembo disk kočnice, premium Bang & Olufsen audio sistem i sveobuhvatan paket elektronskih sistema pomoći vozaču, među kojima je autopilot minimalno nivoa 2. Unutrašnjost još nije otkrivena, ali se zna da LS9 ima tri reda, vjerovatno šest sjedišta po rasporedu 2+2+2.
Ispod haube IM LS9 nalazi se 1,5-litarski turbobenzinac (155 KS), kojem asistiraju električni motori – prednji proizvodi 160 kW (218 KS), stražnji 230 kW (313 KS). Vučna baterija kapaciteta 66 kWh osigurava prelazak 402 kilometra na električni pogon (CLTC ciklus) bez uključivanja motora s unutrašnjim sagorijevanjem. U hibridnom načinu rada, s punim benzinskim rezervoarom, domet je oko 1.500 km.
Narudžbe za crossover IM LS9 primat će se od 4. novembra, a dolazak na tržište se očekuje prije kraja ove godine. Tržišni potencijal IM LS9 bit će u potpunosti procijenjen tek nakon što se objavi cijena, ali je jasno da novajlija neće imati lagan zadatak. Iako je perjanica marke IM, LS9 ne nudi ništa fundamentalno novo – to je jednostavno malo drugačiji pogled na već dobro poznata tehnička rješenja.
