Na Sajmu automobila u Briselu, Kia je predstavila svoj novi električni model EV2. Riječ je o početnom električnom modelu u paleti, predstavniku B-SUV klase, razvijenom posebno za Evropu. EV2 je dugačak 4,06 metara i pozicionira se u odnosu na konkurenciju kao što su Jeep Avenger, Fiat Grande Panda i Citroën e-C3 iz Stellantis grupe, potom Renault 4 E-Tech, Mini Aceman, te nadolazeće modele – VW ID.Polo i Škoda Epiq.
Vizualno se EV2 jasno uklapa u Kia porodicu električnih vozila. Kutijasta silueta SUV-a, visoki prednji dio i uglasti crno uokvireni lukovi točkova jasno podsjećaju na veći EV9. Gotovo uspravno “lice” sa svojim vertikalnim svjetlosnim potpisom u obliku nosača posebno je upečatljiv. U sportskijoj GT-Line verziji, profinjeniji izgled stvaraju visokosjajni crni akcenti na prednjoj rešetki, branicima i poklopcima svjetala za maglu.
U unutrašnjosti Kia ostaje vjerna svom novom dizajnerskom DNK. To znači da kokpitom dominira armaturna ploča koja se sastoji od 12,3-inčnih instrumenata i centralnog ekrana osjetljivog na dodir jednake veličine, a između njih se nalazi 5,3-inčni zaslon za kontrolu klime. Planirana su bežična ažuriranja i buduća poboljšanja funkcija. Ambijentalna rasvjeta i održivi materijali dodatno doprinose modernoj i privlačnoj atmosferi.
Kia stavlja poseban naglasak na svestranost i svakodnevnu upotrebljivost, s ciljem da EV2 postane “glavni porodični automobil”. Baziran je na namjenskoj električnoj platformi s međuosovinskim razmakom od 2,57 metara. Kupci mogu birati između konfiguracije sa četiri i pet sjedišta, svaka sa nezavisno kliznim i nagibnim zadnjim sjedištima. EV2 nudi do 403 litra prtljažnog prostora u verziji sa četiri sjedišta, 362 litra kao 5-sjed, čemu treba dodati 15 litara ispod prednje haube.
EV2 pokreće elektromotor snage 108 kW (147 KS), uz kojeg dolazi izbor dvije baterije različitog kapaciteta: 42,2 kWh za standardnu verziju i 61,0 kWh za varijantu “dugog dometa”. Kia predviđa električni domet do 317 kilometara, odnosno 448 km. Obje verzije imaju 400-voltnu arhitekturu i brzo DC punjenje. Baterija standardnog modela može se napuniti od 10 do 80 posto za 29 minuta na kompatibilnim DC stanicama za punjenje, dok je većem modelu potrebno približno 30 minuta.
Napredna tehnologija omogućava punjenje bez kartica ili aplikacija te dvosmjerno punjenje za napajanje vanjskih uređaja ili vraćanje električne energije u mrežu. Paket je zaokružen sveobuhvatnim izborom sistema pomoći vozaču, uključujući pomoć pri vožnji na autoputu (Highway Assist), upozorenje na frontalni sudar (Forward Collision Warning), inteligentni tempomat (Intelligent Cruise Control), kontrolu mrtvog ugla (Blind Spot) i okoline (Surround View Monitors).
Funkcija “Remote Smart Parking Assist Entry” omogućava manevriranje automobilom izvana pomoću pametnog ključa, što dosad nije bilo dostupno u ovom segmentu. EV2 je drugi potpuno električni model iz Kijine tvornice u Žilini, nakon EV4. Verzija sa standardnim dometom silazit će s montažne trake početkom februara 2026. godine, a u junu dolazi varijanta s dugim dometom i GT-Line. Prvi primjerci će na proljeće doći u prodajne, po očekivanoj početnoj cijeni od oko 25.000 eura.
