Nedugo nakon limuzine, na tržište je stigla karavanska Shooting Brake izvedba Mercedesa CLA. Podsjetimo, nova CLA klasa zasnovana je na platformi Mercedes Modular Architecture (MMA), koja je razvijena za kompaktne automobile u segmentu Entry Luxury, uključujući i najpristupačnije modele u ponudi njemačkog brenda. Treća generacija Mercedes CLA limuzine s hibridnim pogonskim sklopovima puštena je u prodaju u Evropi ranije ovog mjeseca.
Sada je na redu novi karavan, iako su trenutno dostupne samo dvije potpuno električne verzije CLA Shooting Brake s EQ tehnologijom – CLA 250+ i CLA 350 4Matic. Mercedes CLA Shooting Brake je neznatno porastao s promjenom generacija. Njegova ukupna dužina je 4.723 mm (35 mm duži od prethodnika), širina je 1.855 mm (+25 mm), visina je 1.469 mm (+27 mm), a međuosovinsko rastojanje je 2.790 mm (+61 mm).
Na matičnom tržištu, u Njemačkoj, početna cijena modela CLA 250+ je 57.096 eura, dok Shooting Brake s pogonom na sva četiri točka košta 61.653 eura. Osnovni CLA 250+ opremljen je jednim električnim motorom snage 200 kW (272 KS) smještenim na prednjoj osovini, s maksimalnim obrtnim momentom od 335 Nm. CLA 350 4Matic s pogonom na sva četiri točka i EQ tehnologijom opremljen je dvostrukim pogonskim sklopom, kombinovane snage 260 kW (354 KS) i obrtnog momenta 515 Nm.
Obje verzije novog Mercedes-Benz CLA karavana opremljene su nikl-mangan-kobalt baterijom kapaciteta 85 kWh. Verzija s pogonom na prednje točkove kotače ima domet od 768 km s jednim punjenjem, dok 4Matic može preći 743 km (na osnovu WLTP ciklusa). U prvom slučaju, CLA Shooting Brake ubrzava od 0 do 100 km/h za 6,8 sekundi, dok je u drugom slučaju za to potrebno 5,0 sekundi. Bez obzira na konfiguraciju, maksimalna brzina je elektronski ograničena na 210 km/h.
U budućnosti (vjerovatno početkom 2026. godine), u ponujdu će biti dodate hibridne verzije novog Mercedesa CLA Shooting Brake. Navodi se da će sistem činiti novi 1,5-litarski turbobenzinski četverocilindrični motor iz porodice FAME (M252), uparen s elektromotorom integrisanim u 8-stepeni automatski mjenjač s dvostrukim kvačilom (8F-eDCT). Vjerovatno se radi o istoj tehnologiji koja je ugrađena u limuzini.
