Mercedes Marco Polo već je bio “glamping” vozilo i prije nego što je uopšte postojao taj termin, koji označava “mješavinu glamura i kampiranja”. U svojoj revidiranoj verziji, kamper baziran na V-klasi još je udobniji i praktičniji. Najvažnija promjena je da konverziju više ne vrši Westfalia, već Mercedesova tvornica u Ludwigsfeldeu, južno od Berlina. Prema Mercedesu, to obećava “najviši kvalitet i brze rokove isporuke”.
Elegantnim dizajnom i kompaktnim dimenzijama, Marco Polo se godinama smatra svojevrsnim hibridom između porodičnog automobila i kućice za odmor: kombi logistika tokom sedmice, kamperska stvarnost vikendom. Mercedes ne odstupa od ovog osnovnog koncepta – novost je posvećenost u fokusiranju na suptilne detalje koji određuju udobnost ili puku funkcionalnost u svakodnevnom životu kampera.
Naime, prilikom kampovanja, tehnologija je rijetko sama sebi cilj. Mora biti tiša, brža i lakša za korištenje, posebno kada ste umorni, pada kiša ili ste na parceli gdje ne želite provoditi sate petljajući se sa stvarima. Shodno tome, mnoga ažuriranja mogu zvučati nespektakularno, ali se upravo odnose na područja gdje vlasnici provode najviše vremena tokom svojih kamperskih avantura: krov, stolove, ladice i kontrolne funkcije.
To je posebno vidljivo u dalje razvijenom podiznom krovu. Sada se sastoji od robusne, ali lagane aluminijske konstrukcije s dvostrukom ljuskom. Ovo nije samo izbor materijala, već obećanje otpornosti na vremenske uslove: stabilnost, izolacija i manje izložen osjećaj kada se noću ohladi ili sunce ujutro obasjava krov. Osim toga, podizni krov je podignut za 10 centimetara na zadnjem dijelu, što je primjetno tokom ležanja ili podizanja krova.
Kao dodatak ovome, Mercedes implementira novi koncept rasvjete. Integrisana LED ambijentalna rasvjeta nalazi se oko podiznog krova, nudeći deset scenarija osvjetljenja, od hladnog, energizirajućeg svjetla do toplih, privlačnih tonova. Svako ko je ikada tražio kabl za punjenje u polumraku kampera razumije zašto svjetlo nije samo stvar atmosfere, već i funkcije. A oni koji ne žele da budu okupani oštrim svjetlom iznad glave uveče će cijeniti ove gradacije.
Pravi pogled prema gore dolazi s novim krovnim prozorom, dizajniranim da unese više dnevnog svjetla i zraka u unutrašnjost. Noću nudi nesmetan pogled na zvjezdano nebo. Ovo je više od puke romantične retorike, jer krovni prozor primjetno mijenja osjećaj prostora i vizualno otvara unutrašnjost. U mirnom kampu negdje na obali, podignuti krov, prigušena svjetla i vedro nebo su sve što je potrebno – i odjednom se kombi čini većim nego što zapravo jeste.
Praktičnost se nastavlja konceptom tende. Potpuno je redizajnirana tako da se tenda sada može fleksibilno montirati i demontirati. Ovo poboljšanje će cijeniti svi oni koji posjećuju autopraonice, parkirne garaže ili uske prolaze gdje vanjsko montirane komponente brzo postaju prepreka. Ručica se kompaktno i sigurno pohranjuje direktno u nosač tende.
Za noćnu upotrebu i za one koji preferiraju kontrolu nad svojom privatnošću prilikom parkiranja, dostupan je novi sistem zamračivanja. Umjesto prethodnog poklopca, koji je zahtijevao malo “petljanja” s kopčama za pričvršćivanje na prednje i bočne prozore, magnetne veze sada omogućavaju zatvaranje kokpita u samo nekoliko jednostavnih koraka. Daljnja poboljšanja uključuju bolje sklopive stolove, optimizirane vodilice ladica, energetski efikasniju kutiju za hlađenje…
Akustični ambijent je također poboljšan: novi zvučni sistem s osam zvučnika, uključujući subwoofer, zahvaljujući Bluetooth povezivosti, radi čak i kada je infotainment sistem isključen. Srce kampera ostaje Mercedes-Benz Advanced Control (MBAC) sistem, koji osigurava da se novi krovni otvor, LED ambijentalno osvjetljenje u podiznom krovu i ažurirani zvučni sistem mogu centralno kontrolisati, bilo putem displeja glavne jedinice ili MBAC aplikacije na pametnom telefonu.
